企業(yè)信息

TW-WXDG電氣裝配實訓臺

一、設(shè)備技術(shù)指標

1、外型：整體尺寸1632mm×750mm×1638mm；

2、實訓臺架的材料：鋼板、鋁合金結(jié)構(gòu)；

3、電源：

⒈輸入：三相AC 380V ±10% 50HZ 三相五線；

⒉固定交流輸出：三相五線  380V 接插式2組、220V接插式2組、220V插座式4組；

⒊可調(diào)直流輸出： 0～24V/2A連續(xù)可調(diào)2組（帶有指針電壓、指針電流表實時監(jiān)控電源變化）；

4. 接口及儀表：指針式電壓表 2 只，時刻監(jiān)控電網(wǎng)電壓變化；

5. 保護：熔斷器作短路保護，斷路器具有過載保護，漏電開關(guān)具有漏電保護功能，漏電保護動作電流≤30mA。

6. 網(wǎng)孔板: 數(shù)量2塊,規(guī)格：774×580mm 。 用于學生實訓安裝電氣元件、實訓內(nèi)容的自主創(chuàng)新、實訓內(nèi)容擴展升級。

7. 實驗說明書: 數(shù)量1套,指導學生實訓.

8. 實訓用線1套. （需滿足實驗內(nèi)容，而標準配套）

9. 常用工具1套（元件盒、剝線鉗、尖嘴鉗、斜口鉗、小十字螺絲刀、大十字螺絲刀、小一字螺絲刀、大一字螺絲刀、小鑷子、剪刀、電烙鐵、恒溫烙鐵（架子采用鐵架）、熱風臺、吸錫器）。

二、 設(shè)備結(jié)構(gòu)功能

1、實訓臺由實訓屏（內(nèi)置電源）、實訓桌、實訓儲物柜三大部分組成。以30mm×30mm成型方鋼作為設(shè)備主要框架材料；

2、實訓屏、地盤采用焊接連接、關(guān)鍵部位采用三角筋用內(nèi)六角螺釘加固連接，表面經(jīng)高溫噴塑處理，美觀大方且有效起到防銹絕緣的作用；由兩條35mm×35mm鋁合金型材及滑槽組成網(wǎng)孔板固定機構(gòu)；

3、固定機構(gòu)的下方是鐵制雙工位電源箱，每工位電源箱的布局依次為電源保護裝置、電源指示裝置、電源輸出；

4、實訓桌桌面采用25mm麻灰色高密度層壓板封邊特制，有效提高絕緣等級；實驗桌底部裝有至少4個導向輪，方便實訓臺架移動；

5、實訓儲物柜采用標準結(jié)構(gòu)和抽屜式，左側(cè)有3層抽屜，用于存放工具以及實訓資料。

6、每個工位配置絕緣板。

三、設(shè)備的配置

名稱 備注

實訓臺及實驗屏 外形尺寸：1632mm×750mm×1638mm ；

材    料：鋼鋁木結(jié)構(gòu)；符合國家相關(guān)環(huán)保要求；

輸入電壓：AC  380 V±10%  50 Hz  三相五線；

容    量：＜1.5 kVA；

實 驗 屏：用于掛置網(wǎng)孔掛板，安裝元件。

網(wǎng)孔板 數(shù)量2塊

774×580mm  用于學生實訓安裝電氣元件、實訓內(nèi)容的自主創(chuàng)新、實訓內(nèi)容擴展升級；

實驗說明書 數(shù)量1套

指導學生實訓

高壓安全模擬測量實訓臺92000元

1、系統(tǒng)至少包含以下教學內(nèi)容：

電動汽車高壓部件等電位保護原理。主電路預充電原理。電動汽車高電壓部件安全標識。高壓連接器以及手動斷電開關(guān)（維護插頭）結(jié)構(gòu)與操作。電氣隔離功能保護。高壓互鎖環(huán)路（安全線環(huán)路）保護。車輛功能互鎖保護。掌握電動汽車斷電驗電程序。排除高壓系統(tǒng)的簡單故障。

2、系統(tǒng)至少包含以下組成部分：

   2.1：斷電程序檢測模塊、維修插頭模塊、安全線系統(tǒng)在線監(jiān)測模塊、交流充電樁模擬系統(tǒng)。

   2.2：手持通用故障診斷與設(shè)值系統(tǒng)

3、系統(tǒng)至少包含以下操作功能：

   3.1主面板功能：

   3.1.1基于32位ARM環(huán)境開發(fā)，工作電壓不高于12V；提供實物充電插座、高壓連接器、高壓母線、維護開關(guān)，提供真實操作體驗；提供不少于70組不同的測量點，可進行不少于100種不同的測量組合；真實車輛的高低壓電路系統(tǒng)電路工作邏輯模擬、電氣參數(shù)模擬；模擬車輛儀表功能：顯示真實車輛的故障圖標；車輛狀態(tài)顯示：為貼近真實，通過顯示器實時顯示車輛的動態(tài)故障表象，為故障排除提供更多參考依據(jù)；

    3.1.2高壓安全操作記錄：通過顯示器詳細記錄了高壓系統(tǒng)的線路狀態(tài)與高壓安全操作結(jié)果，告知用戶當前的操作結(jié)果，錯誤操作位置；通過充電系統(tǒng)與模擬高壓電氣端蓋操作，模擬車輛功能互鎖保護功能；所有高壓連線、真實高壓連接器和維護開關(guān)操作均可實現(xiàn)高壓互鎖功能。

3.2連線功能：

    3.2.1可通過4mm插頭連接典型的模擬高壓電路，系統(tǒng)可通過自帶評判邏輯判斷連接操作順序的正確與否，并可在系統(tǒng)面板上表示評判結(jié)果。

虛擬高壓系統(tǒng)；基于32位ARM單片機進行開發(fā)，具備通過低壓模擬高壓的數(shù)據(jù)采集功能，以及實時地操作監(jiān)控功能。系統(tǒng)可通過自帶的數(shù)據(jù)采集功能對系統(tǒng)所預留的測量接口進行電壓、絕緣電阻測量，系統(tǒng)必須在這一過程中通過顯示設(shè)備顯示正確合理的系統(tǒng)電壓、電流、絕緣電阻數(shù)值。同時會實時監(jiān)測使用者的斷電與檢測操作是否符合安全流程，偏離流程時系統(tǒng)會在模擬儀表上予以安全提示。為保證安全，系統(tǒng)的操作電壓在任何時刻都不超過20V。虛擬儀表量程應(yīng)大于：虛擬電壓表>200v，虛擬絕緣電阻測試儀量程5Ω~5MΩ。所有的模擬檢測參數(shù)均可以根據(jù)用戶的需求進行定制修改，方便匹配實際車型。

    3.2.2通過數(shù)據(jù)采集模塊的檢測功能，實際體會電動汽車高壓系統(tǒng)標準斷電要求。系統(tǒng)可表現(xiàn)出不同狀態(tài)下的不同電壓、絕緣電阻等數(shù)值。虛擬儀表具備超安全值報警功能。

    3.2.3 交流充電樁模擬系統(tǒng)：

基于32位ARM環(huán)境開發(fā)，工作電壓不高于12V；真實交流充電插頭；可模擬充電系統(tǒng)絕緣故障、漏電保護器故障、控制線路故障等不少于8個獨立故障；與主面板實時通信，模擬真實充電現(xiàn)象，可與主面板聯(lián)動設(shè)置復合型的車輛充電故障。

★3.2.4手持通用故障診斷與設(shè)置系統(tǒng)：

顯示故障代碼與故障信息，觀測車輛靜態(tài)數(shù)據(jù)流；模擬診斷分析（主動檢測）功能，操控車輛系統(tǒng)進入主動檢測狀態(tài)：檢測動力電池健康狀態(tài)、檢測電機控制器信號狀態(tài)、絕緣檢測模塊工作狀態(tài)檢測；

★3.2.5排故操作：

可通過觸摸屏消除可能存在的故障。并且通過主面板、充電系統(tǒng)的狀態(tài)或者實際檢測數(shù)據(jù)實時表達排故后的系統(tǒng)狀態(tài)，判斷排除操作是否正確，或者為下一步排故提供重要依據(jù)。為鍛煉完成復合型故障排除提供便利地模擬練習平臺，系統(tǒng)自帶故障排除結(jié)果評判，直觀顯示操作結(jié)果，如漏排或者錯排操作。

  3.2.6其他輔助功能：

系統(tǒng)還為面板上的真實的維護插座和高壓連接器匹配專用安全鎖具，并配合安全指示牌使用戶學習并實際體驗操作一次或多次完整的電動汽車檢測維修工作流程，并認識電動汽車維修的典型管理方式與措施。

4、系統(tǒng)至少滿足以下數(shù)據(jù)參數(shù)：

4.1.1臺架最高可模擬的系統(tǒng)電壓：5~2000v

4.1.2臺架最高可模擬的系統(tǒng)絕緣電阻：5~5GΩ

4.1.3系統(tǒng)輸入：220v 50Hz

4.1.4系統(tǒng)輸出：<20v

4.2.1系統(tǒng)故障設(shè)置點：不少于60個

4.2.2系統(tǒng)測量點測量方式：（安全電壓值以內(nèi)的）低壓模擬高壓電路數(shù)據(jù)采集模塊。

5、系統(tǒng)至少包含以下附件：

收納箱、紙質(zhì)版說明書一套、紙質(zhì)版學生工作頁一套、紙質(zhì)版高壓安全教材一套；電子版說明書、工作頁、教材及PPT；高壓鎖具、高壓器件收納盒、高壓警示標識。