序號

貨物名稱

功能配置及技術(shù)參數(shù)要求

數(shù)量

單位

單價

1

發(fā)動機點火系統(tǒng)示教板

真實可運行的六種典型的發(fā)動機點火系統(tǒng)，可充分展示觸點式點火系統(tǒng)、霍爾式電子點火系統(tǒng)、磁感應(yīng)式點火系統(tǒng)、光電感應(yīng)式點火系統(tǒng)、無分電器分組點火系統(tǒng)和無分電器獨立點火系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。

檢測控制面板、裝有各種檢測端子以及彩色電路圖和工作原理示意圖、1套。觸點式點火系統(tǒng)、車型：長安，含點火開關(guān)、點火線圈、分電器、火花塞、1套。

霍爾式電子點火系統(tǒng)、車型：大眾捷達，含點火開關(guān)、點火線圈、點火器、分電器、火花塞、霍爾傳感器、1套。

磁感應(yīng)式點火系統(tǒng)、車型：豐田8A-FE，含發(fā)動機控制電腦(ECU)、點火開關(guān)、分電器、1套。

光電感應(yīng)式點火系統(tǒng)、車型：日產(chǎn)，含發(fā)動機控制電腦(ECU)、點火開關(guān)、分電器總成、高壓線、火花塞)、1套。

無分電器分組點火系統(tǒng)、車型：豐田5S-FE，含發(fā)動機控制電腦(ECU)、點火開關(guān)、曲軸位置傳感器、點火器總成、火花塞、1套。

無分電器獨立點火系統(tǒng)、車型：大眾帕薩特1.8T，含發(fā)動機控制電腦(ECU)、點火開關(guān)、點火器總成、火花塞、曲軸位置傳感器、1套。手搖驅(qū)動機構(gòu)、2套。曲軸位置傳感器及信號輪、2套。保險絲盒、1個。無線智能故障設(shè)置和考核系統(tǒng)、1套。

移動臺架(帶自鎖腳輪裝置)、740×650×1700mm(長×寬×高)、1臺。外形尺寸：1740×650×1700mm(長×寬×高)。外接電源：交流220V±10% 50Hz。工作電壓：直流12V。工作溫度：-40℃～+50℃。

1

臺

19000

2

汽車儀表系統(tǒng)示教板

真實可運行的汽車電子儀表系統(tǒng)，充分展示汽車電子儀表系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。

操縱與儀表系統(tǒng)相連接的各種傳感器、開關(guān)，模擬儀表信號源的工作，可真實演示汽車儀表系統(tǒng)的工作過程。

配備汽車職業(yè)教育多功能綜合一體機（7 寸高清晰彩色液晶觸控屏）教學(xué)系統(tǒng)。

檢測控制面板:裝有各種檢測端子，彩色電路圖和工作原理示意圖1套。

發(fā)動機控制電腦(ECU):1臺。

組合儀表:大眾帕薩特B51套。點火開關(guān):1個。診斷座:OBDⅡ1個。組合開關(guān):1套。轉(zhuǎn)速模擬:1套。車速模擬:1套。燃油表傳感器及模擬裝置:1套。充電指示燈工作模擬:1套。機油壓力工作模擬:1套。轉(zhuǎn)向指示燈開關(guān):1套。遠光指示燈開關(guān):1套。保險絲盒:1個。汽車職業(yè)教育多功能綜合一體機:1套。

移動臺架(帶自鎖腳輪裝置):1240×650×1700mm(長×寬×高)1臺。外形尺寸：1600×700×1700mm(長×寬×高)。外接電源：交流220V±10% 50Hz。工作電壓：直流12V。工作溫度：-40℃～+50℃。

配備汽車職業(yè)教育多功能綜合一體機（7 寸高清晰彩色液晶觸控屏）。

故障設(shè)置和考核系統(tǒng)。

無線觸控屏智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)。

觸控操作汽車職業(yè)教育多功能綜合一體機，可實現(xiàn)故障設(shè)置、故障模擬、學(xué)員考核與評份、故障排除等功能。

故障設(shè)置和考核系統(tǒng)采用最新 MCU 技術(shù) RAM 處理芯片的數(shù)字化集成電路板與配套無線故障設(shè)置控制系統(tǒng)，系統(tǒng)穩(wěn)定、不易感染病毒。

控制模塊(PC 控制終端或手持移動控制終端)和驅(qū)動模塊(智能故障設(shè)置驅(qū)動盒)分離， 避免復(fù)雜連線干擾控制器，系統(tǒng)更加可靠。驅(qū)動模塊內(nèi)置智能故障設(shè)置控制系統(tǒng)，配有專用新型無線數(shù)據(jù)傳輸模塊(可插拔型)和RS232 串行通訊接口，可無線組網(wǎng)通訊和 RS232 有線通訊。可通過 PC 控制終端進行實訓(xùn)考核。

汽車檢測與診斷系統(tǒng)模塊。設(shè)備系統(tǒng)診斷。讀取系統(tǒng)版本信息。讀取故障碼。清除故障碼。讀取數(shù)據(jù)流信息。動作測試。特殊功能。數(shù)據(jù)流波形顯示。

維修資料庫(包含實訓(xùn)設(shè)備原機維修資料,操作使用與實訓(xùn)指導(dǎo)書)汽車傳感器與執(zhí)行器波形等檢測及診斷模塊系統(tǒng)。

觸控操作汽車職業(yè)教育多功能綜合一體機“波形檢測”界面,可實現(xiàn)波形檢測、波形保存、波形分析、三用表等功能。

嵌入式多功能網(wǎng)絡(luò)虛擬儀器（不需電腦配合使用）：雙蹤存貯示波器，多種同步方式，存貯深度可編程；通道數(shù)：2路。帶寬：20MHZ。分辨率：8位。電壓范圍：-10至+10V。存貯深度：64K。

雙通道頻譜分折儀，數(shù)字三用表，可測電阻、電流、電壓等。數(shù)字IO口。通道數(shù)：8路IO。輸入電平：TTL。輸出電平：TTL。電流驅(qū)動：20mA/通道。四路智能遠程電源控制。數(shù)據(jù)具有上傳與保存功能并能通過服務(wù)器顯示。

汽車3D仿真教學(xué)模塊系統(tǒng)。配套汽車空調(diào)系統(tǒng)多媒體三維軟件(無節(jié)點限制，終身免費)。

配套汽車電控發(fā)動機拆裝多媒體三維軟件(無節(jié)點限制，終身免費)。

配套汽車自動變速器多媒體三維軟件(無節(jié)點限制，終身免費)。

配套汽車電路多媒體三維軟件(無節(jié)點限制，終身免費)。

1

臺

18000

3

汽車電動窗/中控門鎖/后視鏡示教板

真實可運行的汽車電動窗、中控門鎖及后視鏡系統(tǒng)，充分展示汽車電動窗、中控門鎖及后視鏡系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。操縱電動窗開關(guān)、中控門鎖開關(guān)及后視鏡開關(guān)，可真實演示汽車電動窗、中控門鎖及后視鏡系統(tǒng)的工作過程。

配備無線智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)。

舒適控制單元(ECU):1套、組合儀表:1套、點火開關(guān):個1、診斷座:OBDⅡ個1、電動窗總開關(guān):1套、前左右車門電腦:1套、后左右車門電腦:1套、前左右電動窗開關(guān):1套、后左右電動窗開關(guān):1套、前左右門鎖:1套、后左右門鎖:1套、后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān):1套、左右電動后視鏡:1套、保險絲盒:個1、無線智能故障設(shè)置和考核系統(tǒng):1套。

移動臺架(帶自鎖腳輪裝置):1740×650×1700mm(長×寬×高)臺1、外形尺寸：1740×650×1700mm(長×寬×高)。外接電源：交流220V±10% 50Hz、工作電壓：直流12V、工作溫度：-40℃～+50℃。

無線智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)、考核系統(tǒng)采用CAN總線與無線通信、該信息管理器通過計算機的USB 口連接，采用 USB2.0 傳輸數(shù)據(jù)。信息管理器的通信總線可以選擇 CAN總線、485總線或無線。控制器、控制器由操作單元、故障單元兩部分組成。

操作單元電路板（與顯示屏一體）、鍵盤。雙電源直流 12V 輸入； 128X64LCD 顯示；8 路開關(guān)量報警輸入，最多 48 路繼電器控制；操作單元可以不聯(lián)網(wǎng)進行脫機考核；可以自動評分；有報警時顯示屏提示。故障單元有 24 個故障點（數(shù)量可增減），每個操作單元可以連接兩個或者一個故障板，繼電器的觸點參數(shù)：10A/24VDC 、7A/240VAC 。

通過排線與操作單元連接。主控單元可以連接的設(shè)備數(shù)量： 信息管理器 配置為 485 總線可以連接最多64 臺設(shè)備、配置為 CAN 總線可以連接最多110 臺設(shè)備、配置為無線方式時可以連接最多255 臺設(shè)備。

1

臺

B5

19000

4

中控門鎖及防盜系統(tǒng)示教板

真實可運行的汽車中控門鎖及防盜系統(tǒng)，充分展示汽車中控門鎖及防盜系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。操縱鑰匙開關(guān)或門鎖開關(guān)，四個車門的門鎖同時關(guān)閉或開啟；關(guān)閉點火鑰匙，設(shè)定進入防盜狀態(tài)后觸發(fā)防盜，防盜喇叭鳴響、燈光閃爍、起動馬達線路切斷等防盜功能起作用。真實演示汽車中控門鎖及防盜系統(tǒng)的工作過程。

配備無線智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)。

檢測控制面板:裝有各種檢測端子，彩色電路圖和工作原理示意圖1套、車門控制單元(ECU):1套、舒適控制單元(ECU):1套、點火開關(guān):1個、診斷座:OBDⅡ1個、駕駛側(cè)門鎖電機:1套、玻璃升降主開關(guān):1套、副駕駛門鎖電機:1套、后左右門鎖電機:1套、后左右門控開關(guān):1套、防盜喇叭:1套、保險絲盒:1個、無線智能故障設(shè)置和考核系統(tǒng):1套、移動臺架(帶自鎖腳輪裝置):1740×650×1700mm (長×寬×高)1臺、

無線智能故障設(shè)置和考核系統(tǒng):1套、移動臺架(帶自鎖腳輪裝置):1740×650×1700mm(長×寬×高)臺1、外形尺寸：1740×650×1700mm(長×寬×高)外接電源：交流220V±10% 50Hz工作電壓：直流12V

工作溫度：-40℃～+50℃。

1

臺

普通型

9000

5

整車電器示教板

真實可運行的汽車整車電器系統(tǒng)，充分展示汽車整車電器系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。

接通電源，操縱示教板上的各種電器開關(guān)、按鈕、真實演示汽車發(fā)動機防盜系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)、喇叭系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、電動車窗系統(tǒng)、電動門鎖、音響系統(tǒng)、起動系統(tǒng)和充電系統(tǒng)等汽車電器各系統(tǒng)的工作過程。

配備無線智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)。檢測控制面板:裝有各種檢測端子，彩色電路圖和工作原理示意圖1套、組合儀表:1套、點火開關(guān)(帶識讀線圈):1個、診斷座:OBDⅡ1個、發(fā)動機控制單元:1套、

自動變速器控制單元:1套、自動變速器多功能開關(guān):1個、ABS控制單元:1套、

舒適系統(tǒng)控制單元:1套、無分電器點火線圈:1套、火花塞:4個、代替噴油嘴的發(fā)光二極管:1套、司機側(cè)車門控制單元及門鎖總成:1套、副司機側(cè)車門控制單元及門鎖總成:1套、左后車門控制單元及門鎖總成:1套、右后車門控制單元及門鎖總成:1套、主電動窗開關(guān):1個、右前電動窗開關(guān):1個、左后電動窗開關(guān):1個、右后電動窗開關(guān):1個、節(jié)氣門體:1套、水溫傳感器:1個、保險絲盒:1個、無線智能故障設(shè)置和考核系統(tǒng):1套。

移動臺架(帶自鎖腳輪):2080×700×1800mm (長×寬×高)1臺、外形尺寸：1240×650×1700mm (長×寬×高)、外接電源：交流220V±10% 50Hz、工作電壓：直流12V、工作溫度：-40℃～+50℃。

1

臺

B5

40000

6

汽車電器萬能試驗臺

該試驗臺主要用于對汽車電器設(shè)備檢修而設(shè)計制作，用于檢驗汽車發(fā)電機、起動機、分電器、點火線圈、電動刮水器(雨刮)、電嗽叭等電器設(shè)備。

電源(供本試驗臺使用)：交流AC220V 50Hz、外  接：直流12V、24V、調(diào)速電機：直流1KW、調(diào)速范圍：轉(zhuǎn)速范圍：0-5000r/min；轉(zhuǎn)向：正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)速分檔指示：高速0-5000r/min；低速0-1000r/min、三針放電裝置：組列：8組并列；點火角度刻度盤：360°分度、調(diào)節(jié)間隙范圍：0-15mm、測試起動機范圍：最大制動力矩：100N.M；最大制動電流：1000A；啟動機供電方式：外接電瓶、

檢測項目：直流發(fā)電機檢驗：空載、負載、電樞；電子調(diào)節(jié)器檢驗；節(jié)壓、節(jié)流、限流、起動機檢驗：空載、制動扭矩；分電器檢驗：分電器點火均勻性及點火提前、磁電機檢驗：點火性能、點火提前；點火線圈檢驗：點火性能、蓄電池檢驗：電壓；電喇叭檢驗：聲響；電動刮水器(雨刮)檢驗：動作狀況；硅整流發(fā)電機檢驗：空載、負載。

1

臺

7

汽車故障電腦診斷儀

配備精密的微型打印機，診斷結(jié)果隨時隨地打印。大屏幕觸摸輸入方式，操作簡單快捷。國際標準汽車診斷硬件設(shè)計，可兼容世界所有車型的診斷接口。

測試功能強大，可對汽車各電控系統(tǒng)進行故障診斷。

獨特的數(shù)據(jù)流讀取方式，數(shù)據(jù)刷新更快。強大的數(shù)據(jù)流波形顯示功能，觀察數(shù)據(jù)流數(shù)值變化一目了然。

嵌入式操作系統(tǒng)，開放式診斷平臺，診斷速度更快，并具有PDA功能。一體化診斷接頭，外觀小巧，堅固耐用，性能可靠。

多語言操作界面，網(wǎng)絡(luò)升級，適合世界各個國家使用。

技術(shù)參數(shù)：操作系統(tǒng)：LINUX操作平臺、CPU：32位微處理器、CF卡：128M、主機：標準串口/并口、主機電源：DC12V、主機功率：約9W、打印機/接口：微型高速熱敏打印機、標準并口。顯示屏幕：240×320大屏幕LCD；帶觸摸屏，帶背光。整機組成：主機系統(tǒng)、診斷系統(tǒng)(SMARTBOX)、迷你打印機。

1

臺

8

三元催化器解剖模型

適用于各類型院校及培訓(xùn)機構(gòu)對汽車三元催化器組件原理與結(jié)構(gòu)展示教學(xué)需要。適用于汽車職業(yè)技能鑒定考核的需要。

適用于三元催化器組件的結(jié)構(gòu)與原理認知、拆卸和裝配檢修提供標準參照物等教學(xué)需要。進行三元催化器組件的原理與結(jié)構(gòu)展示。解剖關(guān)鍵部位，剖面涂不同顏色，突出結(jié)構(gòu)層次。

配套安裝底座。安裝底座采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接，臺架表面采用烤漆工藝。配套使用說明書及實訓(xùn)指導(dǎo)書。設(shè)備外形：450×200×300mm (長×寬×高)、安裝底座顏色：7032（用戶可選擇各種顏色）、設(shè)備底座架、鋼性結(jié)構(gòu)焊接、冷板成形（厚1.5mm）、表面采用亞光灰噴塑工藝，厚度0.3mm。

膠墊、防震膠墊、防震膠墊與M6*4螺絲固底座用定。

2

個

2000翻新

9

三元催化器測試與改進試驗臺

端頭能與汽車發(fā)動機密封連接。三元催化器能整體更換。三元催化器殼體能分拆，并能更換內(nèi)部陶瓷芯體，且組合后具有密封性方便實驗。設(shè)計模塊化，整體可拆分，預(yù)留氣罐，加熱器，壓力計，真空計按裝位置。

可根據(jù)實驗項目自行更換調(diào)整模塊。測試部分設(shè)備擁有國家專利 數(shù)據(jù)采集模塊，完成氣泵和汽車尾氣各分組數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換。數(shù)據(jù)處理模塊，對數(shù)據(jù)進行補償，消除大氣壓力和溫度對它的影響。無線APP操作軟件，兼容尾氣分析儀系統(tǒng)并可對數(shù)據(jù)進行線性回歸分析，基于數(shù)理統(tǒng)計的回歸分析，來確定兩種或兩種以上變量間相互依賴的定量關(guān)系，分析結(jié)果能充分體現(xiàn)實驗過程中各項實驗數(shù)據(jù)的對比結(jié)果從而達成實驗?zāi)康摹?/span>

傳感器標定模塊，先通入標準氣體，記錄檢測結(jié)果，制成表格寫入程序。在實際檢測時，通過查尋表格或計算得實際測試值。液晶顯示模塊，對各組分的測量結(jié)果進行實時顯示。與PC機的通信模塊，包括接受應(yīng)答信號和設(shè)定參數(shù)，發(fā)送采集數(shù)據(jù)等。打印測試結(jié)果模塊。測試部分集成一體化設(shè)計，體積小效率高。

提供實驗臺整體設(shè)計制造方案。

1

臺

時超發(fā)動機臺，翻新24000

三元催化器測試組件

32000

10

技術(shù)服務(wù)

設(shè)備質(zhì)保期至終驗收合格之日起一年。服務(wù)應(yīng)及時有效，在接到需方故障信息后要求24小時內(nèi)響應(yīng)，3個工作日內(nèi)排除故障。供方在中國境內(nèi)應(yīng)有維修和售后服務(wù)的常設(shè)機構(gòu)，具備在國內(nèi)培訓(xùn)、操作、編程和維修的條件。質(zhì)保期滿后供方仍能給予周到的技術(shù)支持和優(yōu)惠的備品備件供應(yīng)。

1

年

11

培訓(xùn)

供方在安裝、調(diào)試期間，應(yīng)對需方操作、編程、維修人員進行不少于一周的培訓(xùn)。培訓(xùn)費用計入總價內(nèi)。

1

周