純電動(dòng)汽車實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

技術(shù)要求：

（一）純電動(dòng)汽車實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

1、純電動(dòng)汽車剖視檢測(cè)平臺(tái)

（1）功能要求

要求將北汽新能源純電動(dòng)車拆解解剖。在原車上安裝嵌入式控制及采集裝置，使車輛在教學(xué)過程中適時(shí)發(fā)揮作用，提高課堂講授的真實(shí)感，要求引入大量驗(yàn)證性試驗(yàn)，幫助學(xué)生理解抽象的控制邏輯；車身覆蓋件要求部分去除，以清楚觀察驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池（局部）、控制系統(tǒng)等核心部件，配備路面加載模擬裝置，使車輛可以在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)運(yùn)行起來,且路面模擬加載裝置采用帶慣性裝置；整車能夠完整展示相關(guān)系統(tǒng)及元器件的安裝位置和工作狀態(tài)；能夠模擬常見的系統(tǒng)故障，可以進(jìn)行常見故障的診斷與排除。

（2）技術(shù)參數(shù)

1.要求整車剖視一體化模塊與實(shí)訓(xùn)測(cè)試平臺(tái)之間通過專用線束連接，線束長(zhǎng)度不小于6米；要求采用汽車專用導(dǎo)線制作，線徑符合原車電路要求，線束外采用高耐磨、可伸縮的網(wǎng)套管進(jìn)行保護(hù)，兩端采用符合國(guó)標(biāo)的航空插頭連接，允許反復(fù)插拔；每條線束的航空插頭要根據(jù)情況做適當(dāng)區(qū)分，避免線束可以隨意連接而損壞設(shè)備。

2.要求能在多媒體顯示系統(tǒng)上運(yùn)行交互動(dòng)畫，實(shí)時(shí)顯示車輛高壓電流的流動(dòng)方向以及系統(tǒng)的工作過程。要求可傳輸?shù)蕉嗝襟w顯示系統(tǒng)，與整車剖視一體化中的信號(hào)采集裝置、車輛控制裝置等進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊，點(diǎn)擊畫面中的相應(yīng)按鈕就可以控制點(diǎn)火開關(guān)的打開和關(guān)閉，可以切換不同的變速器擋位，可以控制車輛加速和減速；可以顯示真實(shí)的驅(qū)動(dòng)電流和電池電壓。

3.要求系統(tǒng)配置不侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)的故障設(shè)置裝置、信號(hào)采集裝置、信號(hào)發(fā)送裝置、車輛控制裝置，故障設(shè)置裝置可配合課程軟件可以設(shè)置電路斷路和虛接故障；信號(hào)采集裝置可根據(jù)課程軟件的需要實(shí)時(shí)采集系統(tǒng)相關(guān)在線電壓并傳送給課程軟件；信號(hào)發(fā)送系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集系統(tǒng)在線電壓并進(jìn)行加密處理后以無線通訊方式發(fā)送給學(xué)生測(cè)試終端（選配學(xué)生終端時(shí)）；車輛控制裝置可以接受課程軟件的指令進(jìn)而控制點(diǎn)火開關(guān)、加速踏板、制動(dòng)踏板，實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程控制，并完成能量回收。

（3）可實(shí)現(xiàn)的實(shí)訓(xùn)要求

可以連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)檢測(cè)考核平臺(tái)、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)檢測(cè)考核平臺(tái)、整車控制系統(tǒng)檢測(cè)考核平臺(tái)、充電管理系統(tǒng)檢測(cè)考核平臺(tái)、空調(diào)控制系統(tǒng)檢測(cè)考核平臺(tái)與課程系統(tǒng)實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，與交互式教學(xué)系統(tǒng)一起進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，由測(cè)試平臺(tái)的多媒體電腦來給整車一體化模塊設(shè)置各種實(shí)訓(xùn)故障。

2、路面模擬系統(tǒng)（帶慣性裝置）

（1）功能要求

1.要求路面模擬系統(tǒng)由支架、四個(gè)滾筒、兩個(gè)慣性輪、防護(hù)裝置等組成，要求滾筒采用平行并列方式，每個(gè)滾筒末端使用P型支承軸承。

2.要求滾筒采用特殊的冷硫化方式將其滾筒與包膠面板（三元乙丙橡膠）直接粘接，以保證包膠面板與滾筒的粘接強(qiáng)度。每個(gè)滾筒需要按要求嚴(yán)格進(jìn)行靜平衡和動(dòng)平衡校正，防止在使用中滾筒不規(guī)律的振動(dòng)。

3.要求采用慣性輪對(duì)車輛進(jìn)行加載。要求按照車輛動(dòng)力進(jìn)行匹配，保證車輛在實(shí)際運(yùn)行中可以模擬出車輛負(fù)載以及車輛的慣量；在加速時(shí)給車輛一定的載荷，減速時(shí)可以模擬車輛慣性，拖動(dòng)車輪運(yùn)行至少10秒鐘，同時(shí)對(duì)慣性輪按嚴(yán)格要求靜平衡和動(dòng)平衡校正，并與滾筒軸采用B型皮帶傳動(dòng)，防止在使用中引起不規(guī)律的振動(dòng)。

（2）技術(shù)參數(shù)

1.要求防護(hù)裝置需采用國(guó)標(biāo)鋁型材拼裝而成，安裝在車輪外部，固定牢靠，防止車輛在運(yùn)行過程中造成安全事故。

2.要求整體框架采用國(guó)標(biāo)GB707-88槽鋼規(guī)格。以焊接方式組合，表面噴塑處理，防止銹蝕。

3、交互式多媒體一體機(jī)

（1）功能要求

1.要求多媒體顯示系統(tǒng)由86寸高清多媒體交互式一體機(jī)、專用顯示器支架、專用軟件及必要的連接線組成，可以控制比亞迪整車剖視一體化教學(xué)車輛運(yùn)行，也可以實(shí)時(shí)動(dòng)畫顯示車輛關(guān)鍵系統(tǒng)的運(yùn)行情況；

2.要求多媒體顯示系統(tǒng)可以與整車剖視一體化中的信號(hào)采集裝置、車輛控制裝置等進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊，點(diǎn)擊畫面中的相應(yīng)按鈕就可以控制點(diǎn)火開關(guān)的打開和關(guān)閉，可以切換不同的變速器擋位，可以控制車輛加速和減速；可以顯示驅(qū)動(dòng)電流和電池電壓。

（2）技術(shù)參數(shù)

1.LED技術(shù)液晶屏；書寫屏采用防眩光全鋼化玻璃屏，防劃防撞；采用鋁合金面框，弧形轉(zhuǎn)角，表面無尖銳邊緣或突起；不采用塑料外殼等易燃材料。分辨率：3840*2160，采用HDMI通道傳輸音頻和視頻信號(hào)，分辨率達(dá)到1080P；亮度：≥375cd/m2；對(duì)比度：≥4000:1；視角：≥178°；屏幕比例：16:9。觸控技術(shù)：非接觸式紅外觸摸技術(shù)。配置不低于i5,4G,500G硬盤。

4、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)檢測(cè)平臺(tái)

（1）功能要求

1.驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)測(cè)試平臺(tái)要求平臺(tái)采用鋁型材拼裝而成，面板采用鋁塑板噴繪制作，內(nèi)容包括系統(tǒng)原理圖和電路圖；實(shí)訓(xùn)測(cè)試平臺(tái)配備一臺(tái)多媒體電腦。

2.要求實(shí)訓(xùn)測(cè)試平臺(tái)能與整車剖視一體化模塊進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊，既可以利用平臺(tái)控制車輛運(yùn)行，也可以實(shí)時(shí)采集車輛的靜態(tài)以及動(dòng)態(tài)信息；

3.面板上繪制系統(tǒng)電路圖，在電路圖上相應(yīng)位置要求安裝發(fā)光二極管，在教學(xué)模式下設(shè)置故障時(shí)，相對(duì)應(yīng)的故障點(diǎn)指示燈會(huì)點(diǎn)亮；而在考核模式下，該故障點(diǎn)指示燈不會(huì)點(diǎn)亮，各故障設(shè)置裝置和多媒體電腦之間要求采用無線模式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；

4.要求在電路圖板上相應(yīng)位置安裝端子電壓測(cè)量孔，要求控制模塊和元器件端各安裝一個(gè)測(cè)量孔，可以測(cè)量所有關(guān)鍵信號(hào)的實(shí)時(shí)電壓，要求方便連接示波器、萬用表等測(cè)量工具；要求多媒體電腦內(nèi)可以安裝交互式教學(xué)系統(tǒng)，利用真實(shí)情景完成課堂教學(xué)。

5.要求整車剖視一體化模塊與實(shí)訓(xùn)測(cè)試平臺(tái)之間通過專用線束連接，線束長(zhǎng)度不小于6米；要求采用汽車專用導(dǎo)線制作，線徑符合原車電路要求，線束外采用高耐磨、可伸縮的網(wǎng)套管進(jìn)行保護(hù)，兩端采用符合國(guó)標(biāo)的航空插頭連接，允許反復(fù)插拔；每條線束的航空插頭要根據(jù)情況做適當(dāng)區(qū)分，避免線束可以隨意連接而損壞設(shè)備。

（2）技術(shù)參數(shù)要求

1.交互式示教板下部要求安裝有萬向腳輪，（四輪帶剎）方便移動(dòng)和固定。

2.電源；電源：220V交流，面板電壓12V直流，具有漏電過流保護(hù)裝置，安全可靠

3.工作溫度：  -20°～60°

4.系統(tǒng)使用配件全部適用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，保證安裝牢固、連接可靠，避免線路故障對(duì)系統(tǒng)性能的影響

（3）要求可以完成實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1.電磁式位置傳感器（旋變）信號(hào)線路故障驗(yàn)證

2.電機(jī)溫度傳感器信號(hào)線路故障驗(yàn)證

3.IGBT溫度傳感器信號(hào)線路故障驗(yàn)證

4.加速踏板位置傳感器信號(hào)線路故障驗(yàn)證

5.制動(dòng)踏板位置開關(guān)電路故障驗(yàn)證

6.GBT電源電壓采集、監(jiān)控電路故障驗(yàn)證

7.IGBT驅(qū)動(dòng)電流采集、監(jiān)控電路故障驗(yàn)證

8.驅(qū)動(dòng)電機(jī)正繼電器控制、電源線路故障驗(yàn)證

9.驅(qū)動(dòng)電機(jī)主負(fù)繼電器控制、電源線路故障驗(yàn)證

10.驅(qū)動(dòng)電機(jī)預(yù)充繼電器控制、電源線路故障驗(yàn)證

11.驅(qū)動(dòng)電機(jī)熱管理控制電路故障驗(yàn)證

12.CAN通信線路故障驗(yàn)證

13.驅(qū)動(dòng)電機(jī)波形測(cè)量分析

14.驅(qū)動(dòng)電機(jī)電流測(cè)量

15.驅(qū)動(dòng)電機(jī)、母線絕緣測(cè)量

5、電池管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)檢測(cè)平臺(tái)

（1）功能要求

1.電池管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)測(cè)試平臺(tái)要求平臺(tái)采用鋁型材拼裝而成，面板采用鋁塑板噴繪制作，內(nèi)容包括系統(tǒng)原理圖和電路圖；實(shí)訓(xùn)測(cè)試平臺(tái)配備一臺(tái)多媒體電腦。

2.要求實(shí)訓(xùn)測(cè)試平臺(tái)能與整車剖視一體化模塊進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊，既可以利用平臺(tái)控制車輛運(yùn)行，也可以實(shí)時(shí)采集車輛的靜態(tài)以及動(dòng)態(tài)信息；

3.面板上繪制系統(tǒng)電路圖，在電路圖上相應(yīng)位置要求安裝發(fā)光二極管，在教學(xué)模式下設(shè)置故障時(shí)，相對(duì)應(yīng)的故障點(diǎn)指示燈會(huì)點(diǎn)亮；而在考核模式下，該故障點(diǎn)指示燈不會(huì)點(diǎn)亮，各故障設(shè)置裝置和多媒體電腦之間要求采用無線模式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；

4.要求在電路圖板上相應(yīng)位置安裝端子電壓測(cè)量孔，要求控制模塊和元器件端各安裝一個(gè)測(cè)量孔，可以測(cè)量所有關(guān)鍵信號(hào)的實(shí)時(shí)電壓，要求方便連接示波器、萬用表等測(cè)量工具；要求多媒體電腦內(nèi)可以安裝交互式教學(xué)系統(tǒng)，利用真實(shí)情景完成課堂教學(xué)。

5.要求整車剖視一體化模塊與實(shí)訓(xùn)測(cè)試平臺(tái)之間通過專用線束連接，線束長(zhǎng)度不小于6米；要求采用汽車專用導(dǎo)線制作，線徑符合原車電路要求，線束外采用高耐磨、可伸縮的網(wǎng)套管進(jìn)行保護(hù)，兩端采用符合國(guó)標(biāo)的航空插頭連接，允許反復(fù)插拔；每條線束的航空插頭要根據(jù)情況做適當(dāng)區(qū)分，避免線束可以隨意連接而損壞設(shè)備。

（2）技術(shù)參數(shù)要求

1.交互式示教板下部要求安裝有萬向腳輪，（四輪帶剎）方便移動(dòng)和固定。

2.電源；電源：220V交流，面板電壓12V直流，具有漏電過流保護(hù)裝置，安全可靠

3.工作溫度：  -20°～60°

4系統(tǒng)使用配件全部適用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，保證安裝牢固、連接可靠，避免線路故障對(duì)系統(tǒng)性能的影響

（3）要求可以完成實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1.動(dòng)力電池主正繼電器控制、電源線路故障驗(yàn)證

2.動(dòng)力電池主負(fù)繼電器控制、電源線路故障驗(yàn)證

3.動(dòng)力電池預(yù)充繼電器控制、電源線路故障驗(yàn)證

4.BMS喚醒線路故障驗(yàn)證

5.CAN通信線路故障驗(yàn)證

6.高壓互鎖電路故障驗(yàn)證

7.動(dòng)力電池組單體電池電壓采集監(jiān)控電路故障驗(yàn)證

8.動(dòng)力電池組電流采集監(jiān)控電路故障驗(yàn)證

9.動(dòng)力電池組溫度采集監(jiān)控電路故障驗(yàn)證

10.動(dòng)力電池組熱管理控制電路故障驗(yàn)證

11.動(dòng)力電池電流測(cè)量

12.動(dòng)力電池母線絕緣測(cè)量