TWXNY-E501新能源純電動汽車動力電池及管理系統(tǒng)

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當(dāng)前產(chǎn)品頁面地址:http://zo32.cn/productshow-116-3060-1.html

二、功能特點

1.各器件安裝在平臺上,電氣連接方式與實車相同,真實展示動力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

2.設(shè)備給驅(qū)動傳動系統(tǒng)等設(shè)備提供高壓動力電源,配套原車連接電纜線,與原車連接方式相同。通過給驅(qū)動傳動系統(tǒng)等設(shè)備提供高壓動力電源,展示高壓動力電池放電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理、動態(tài)演示放電系統(tǒng)工作過程。

3.安裝有真實可運(yùn)行的原車車載充電系統(tǒng)(帶車載充電機(jī)、國標(biāo)充電接口與充電槍),展示車載充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理、動態(tài)演示充電系統(tǒng)工作過程。

4.高壓配電箱與動力電池包上蓋半透明改裝,展示內(nèi)部控制器件結(jié)構(gòu)。

5.面板采用4mm厚鋁塑板,立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)圖板;學(xué)員可直觀對照圖板和實物,認(rèn)識和分析系統(tǒng)的工作原理。

6面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率信號等。

7.安裝有診斷座接口,可連接專用或通用型汽車解碼器,對電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。

8.安裝故障模擬系統(tǒng),能實現(xiàn)低壓電路系統(tǒng)故障設(shè)置及診斷排除,可設(shè)置常見故障的設(shè)置及考核故障點15個。

9.設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建,耐油耐腐蝕并易于清潔,臺面寬40CM,經(jīng)久耐用不生銹,帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪,便于移動。

10.配套實訓(xùn)(實驗)指導(dǎo)書等教學(xué)資料,包含工作原理、實訓(xùn)項目、故障設(shè)置及分析等要點說明。

11.安裝安全保護(hù)裝置:急停開關(guān)、機(jī)械式電源總開關(guān)、維修開關(guān)、轉(zhuǎn)動部位防護(hù)保護(hù)罩、高壓安全防護(hù)裝置與警告提示。

三、技術(shù)規(guī)格

1. 外形尺寸(mm):平臺1850*1300*1400(長*寬*高),檢測臺1500×700×1700(長×寬×高)

2.面板外形尺寸(mm):1448×940mm(長*寬)

3.移動腳輪:100*60mm

4.工作溫度:-40℃~+50℃

5. 高壓動力母線電源:394.2V

6. 低壓控制工作電源:DC12V

7. 動力電池:130AH

8. BMS電池管理系統(tǒng):比亞迪e5

四、實訓(xùn)(實驗)項目

1.動力電池包(BMS)控制原理認(rèn)知。

2.動力電池包(BMS)主要零部件功能認(rèn)知。

3.動力電池包(BMS)各種狀態(tài)下邏輯控制關(guān)系,掌握電流,電壓,電池壓差,電池溫度等參數(shù)變化規(guī)律認(rèn)知。

4.BMS如何采集動力電池組壓差,并控制充電和放電過程實訓(xùn)實驗。

5.BMS如何采集動力電池組溫差,并控制充電和放電過程實訓(xùn)實驗。

6.新能源高壓系統(tǒng)操作安全注意事項,高壓連接器插拔方法實訓(xùn)實驗。

7.動力電池包(BMS)故障分析與診斷。

8.動力電池包(BMS)拆裝與維護(hù)實訓(xùn)。

9.動力電池(BMS)管理系統(tǒng)CAN總線測試與控制實訓(xùn)。

10.維修開關(guān)認(rèn)知。

11.動力電池充電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理功能檢測、操作使用。

12.漏電傳感器、大電流繼電器實訓(xùn)。

五、基本配置

(比亞迪e5 EV450純電動汽車) 鋰動力電池組、電池管理系統(tǒng)BMS、、維修開關(guān)、輔助蓄電池(12V45AH)、高壓配電箱、漏電傳感器、車載充電機(jī)、國標(biāo)充電插座與充電槍、直流接觸器(包含充電繼電器、總正繼電器、總負(fù)繼電器、預(yù)充繼電器)、急停開關(guān)與電源總開關(guān)、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架(1500×700×1700mm ,帶自鎖腳輪裝置,帶安裝檢測端子的原理面板1448×940mm)、故障考核系統(tǒng)、設(shè)備操作說明書。