序號(hào)

設(shè)備

名稱

型號(hào)

數(shù)量

單位

1

無極變速器解剖運(yùn)行臺(tái)

1、采用本田飛度CVT無級(jí)變速器總成進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和換檔動(dòng)力傳遞的整個(gè)過程。

2、通過巧妙的解剖和各剖面噴涂不同顏色，使變速器內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。

3、通過手搖桿可以使變速器處于軸向的不同位置，有利于觀察變速器的每一部分，也便于拆裝實(shí)訓(xùn)。

4、是學(xué)習(xí)變速器結(jié)構(gòu)原理、拆裝、檢修、判斷和排除機(jī)械故障的好幫手。

5、翻轉(zhuǎn)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。翻轉(zhuǎn)架底部帶有自鎖腳輪，可移動(dòng)式，方便教學(xué)。

4、電器控制各擋位，便于了解各擋位的工作流程；

5、實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用phoseon technology技術(shù)處理，便于認(rèn)識(shí)各部件的名稱及位置；可移動(dòng)臺(tái)架，便于教學(xué)；

6、整套裝置工作正常可靠；

2

臺(tái)

2

DSG直接換擋變速器解剖運(yùn)行臺(tái)

1、了解DSG變速器工作原理、換檔過程和內(nèi)部元件的運(yùn)動(dòng)過程。

2、選用DSG雙離合變速器制作,將DSG變速器進(jìn)行局部解剖,不同剖面用不同顏色的油墨區(qū)分，解剖后的變速器安放在支架上，減速電機(jī)帶動(dòng)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)變速器輸入軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可以清楚地通過解剖窗口觀察自動(dòng)變速器內(nèi)部運(yùn)行情況。為保證設(shè)備質(zhì)量，投標(biāo)單位需投標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)提供生產(chǎn)廠家省質(zhì)量監(jiān)督局或國(guó)家級(jí)出具的 測(cè)試報(bào)告，投標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)按照標(biāo)書中提供的證件號(hào)或聯(lián)系方式可查詢，以提供的證明文件為準(zhǔn)，如不能提供或提供不全者視為無效投標(biāo)。

3、電器控制各擋位，便于了解各擋位的工作流程； 

4、實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用phoseon technology技術(shù)處理，便于認(rèn)識(shí)各部件的名稱及位置；可移動(dòng)臺(tái)架，便于教學(xué)；

5、整套裝置工作正?？煽?；

6、配套：本車系全套電子版資料一套；

2

臺(tái)

3

電控懸架系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

1、主要配置：

采用豐田凌志400車型空氣懸架ECU、壓縮機(jī)、1號(hào)高度控制閥、2號(hào)高度控制閥、高度控制繼電器、左右前懸掛控制執(zhí)行器、左右后懸掛控制執(zhí)行器、左右前控制傳感器、左右后控制傳感器、高度控制開關(guān)、各種模擬開關(guān)信號(hào)、智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)、本車系全套電子版資料一套、OBD診斷座、移動(dòng)機(jī)架等，

2、功能要求：

2.1 真實(shí)可運(yùn)行的汽車空氣懸架系統(tǒng)，充分展示汽車空氣懸架系統(tǒng)的技術(shù)平臺(tái)與組成結(jié)構(gòu)。

2.2操縱高度控制開關(guān)或調(diào)節(jié)任意懸架高度，空氣懸架ECU控制壓縮機(jī)、高度控制電磁閥、4個(gè)顯示壓力表懸架減震器硬度控制器等執(zhí)行元件工作，完成對(duì)空氣懸架高度和減震器硬度的調(diào)節(jié)，真實(shí)演示汽車空氣懸架系統(tǒng)多種工作過程，為保證設(shè)備質(zhì)量，投標(biāo)單位需投標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)提供生產(chǎn)廠家省質(zhì)量監(jiān)督局或國(guó)家級(jí)出具的測(cè)試報(bào)告，投標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)按照標(biāo)書中提供的證件號(hào)或聯(lián)系方式可查詢，以提供的證明文件為準(zhǔn)，如不能提供或提供不全者視為無效投標(biāo)，發(fā)電機(jī)不發(fā)電、緊急剎車、快速起步、車輛低速行駛工況、車輛高速行駛工況、車輛人員增加、車輛人員減少、轉(zhuǎn)向時(shí)防引起的側(cè)翻、不平路面行駛時(shí)狀況、車門未關(guān)緊，必須達(dá)到原車的12種功能； 

3、技術(shù)要求：

3.1臺(tái)架采用優(yōu)質(zhì)鋼型材對(duì)焊焊接而成，示教板底座上要配有桌面，安裝有萬向自鎖腳輪，實(shí)訓(xùn)臺(tái)及端子上的各種商標(biāo)、教學(xué)電路圖、文字、符號(hào)等應(yīng)清楚正確，實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用phoseon technology技術(shù)處理；

 3.2實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子，可直接在面板上檢測(cè)空氣懸架系統(tǒng)各電路元件的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等；

3.3實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有故障指示燈；

3.4配置為 CAN 總線，有線無線結(jié)合均可設(shè)置故障，具有防干擾和防衰減措施。

4、智能化軟件考試系統(tǒng)要求：

4.1集成控制單元 

操作單元采用多重保護(hù)設(shè)計(jì)；雙電源直流 5V 輸入； CAN數(shù)據(jù)傳輸，操作單元可以不聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行脫機(jī)考核；可以自動(dòng)評(píng)分；有報(bào)警時(shí)顯示屏提示。也可連接教師機(jī)進(jìn)行考核。主要有以下操作功能： 

①學(xué)生入口：學(xué)生解除故障時(shí)使用，可以查詢考核剩余時(shí)間;

②教師入口：可設(shè)置故障、解除故障、設(shè)置考核時(shí)間、修改登錄密碼、設(shè)置設(shè)備號(hào)、教師登錄密碼；

③分?jǐn)?shù)查詢：查詢學(xué)生的當(dāng)前得分情況；

④學(xué)號(hào)查詢：查詢教師通過計(jì)算機(jī)設(shè)置的學(xué)號(hào)；

⑤設(shè)備號(hào)查詢：查詢本機(jī)設(shè)備地址，每個(gè)操作單元有唯一的設(shè)備地址；

⑥考核時(shí)間開始：用于教師設(shè)置完畢考核時(shí)間后，考核開始倒計(jì)時(shí)。

4.2故障單元 

故障單元有多個(gè)故障點(diǎn)（數(shù)量可增減），每個(gè)操作單元可以連接兩個(gè)或者一個(gè)故障板，通過排線與操作單元連接；故障與學(xué)生信息等存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中，主要有以下功能：

①設(shè)置學(xué)生信息；

②編輯、查詢、發(fā)布、清除所有設(shè)備的所有故障；

③題庫(kù)設(shè)置；

④設(shè)置考核時(shí)間；

⑤提取、查詢所有設(shè)備的所有故障解除情況

⑥打印考核結(jié)果；

⑦測(cè)試設(shè)備在線與否；

⑧登錄密碼修改。

2

臺(tái)

4

ABS/EBD制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)

一、產(chǎn)品要求

該設(shè)備采用大眾帕薩特汽車ABS/EBD制動(dòng)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，配有ABS/EBD系統(tǒng)工作原理圖，真實(shí)展示緊急制動(dòng)時(shí)ABS/EBD系統(tǒng)工作過程。適用于汽車底盤構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要，完全滿足對(duì)ABS/EBD制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、動(dòng)作演示等教學(xué)功能。

二、功能要求

1. 真實(shí)的大眾帕薩特汽車ABS/EBD制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ)，完整展示ABS/EBD制動(dòng)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。

2. 由三相異步電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)前后軸轉(zhuǎn)動(dòng)，模擬汽車行駛。緊急踩下制動(dòng)踏板時(shí)，ABS/EBD系統(tǒng)開始工作，前后制動(dòng)盤保持微量轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)踏板上可感覺不斷彈腳，真實(shí)演示汽車ABS/EBD系統(tǒng)的工作過程。

3. 實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板采用優(yōu)質(zhì)金屬4mm鋁合金板，實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用phoseon technology技術(shù)處理，對(duì)實(shí)訓(xùn)臺(tái)繪有彩色電路圖及字體，可防止各種油類腐蝕；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和ABS/EBD制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析控制系統(tǒng)的工作原理。為保證設(shè)備質(zhì)量，投標(biāo)單位需投標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)提供生產(chǎn)廠家省質(zhì)量監(jiān)督局或國(guó)家級(jí)出具的測(cè)試報(bào)告，投標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)按照標(biāo)書中提供的證件號(hào)或聯(lián)系方式可查詢，以提供的證明文件為準(zhǔn)，如不能提供或提供不全者視為無效投標(biāo)。

4. 實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子，可直接在面板上檢測(cè)各傳感器、控制單元管腳的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。

5. 實(shí)訓(xùn)臺(tái)帶有原車模型可直觀觀察各個(gè)車輪工作變化狀況及進(jìn)油路和回油路工作變化狀況，可實(shí)時(shí)顯示制動(dòng)總泵和四個(gè)制動(dòng)分泵的液壓變化。

6. 實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有故障指示燈和診斷座，可連接專用或通用汽車解碼器，對(duì)ABS電控系統(tǒng)進(jìn)行ECU編碼查詢、讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流、執(zhí)行元件測(cè)試、參數(shù)設(shè)定、波形分析等自診斷功能。

7. 實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動(dòng)靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用。

8. 智能考核系統(tǒng)（帶智能化考核軟件級(jí)及自動(dòng)化評(píng)分系統(tǒng)）

操作單元 

帶有雙向考核系統(tǒng)。整體模塊采用多重保護(hù)設(shè)計(jì)；雙電源直流5V輸入；CAN數(shù)據(jù)傳輸，操作單元可以不聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行脫機(jī)考核；可以自動(dòng)評(píng)分；有報(bào)警時(shí)顯示屏提示。也可連接教師機(jī)進(jìn)行考核。主要有以下操作功能學(xué)生入口學(xué)生解除故障時(shí)使用，可以查詢考核剩余時(shí)間。教師入口設(shè)置故障、解除所有故障、設(shè)置考核時(shí)間、修改登錄密碼、設(shè)置設(shè)備號(hào)。教師入口需要登錄密碼。

分?jǐn)?shù)查詢查詢學(xué)生的當(dāng)前得分情況。

學(xué)號(hào)查詢查詢教師通過計(jì)算機(jī)設(shè)置的學(xué)號(hào)。

設(shè)備號(hào)查詢查詢本機(jī)設(shè)備地址，每個(gè)操作單元有唯一的設(shè)備地址。

考核時(shí)間開始用于教師設(shè)置完畢考核時(shí)間后，考核開始倒計(jì)時(shí)。 

故障單元 

故障單元有多個(gè)故障點(diǎn)（數(shù)量可增減），每個(gè)操作單元可以連接兩個(gè)或者一個(gè)故障板，觸點(diǎn)參數(shù)0.1—10A。通過排線與操作單元連接。 應(yīng)用軟件；該軟件安裝在教師計(jì)算機(jī)上，故障與學(xué)生信息等存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中。軟件操作簡(jiǎn)單、使用方便，主要有以下功能

設(shè)置學(xué)生信息 

編輯、查詢、發(fā)布所有設(shè)備的所有故障

清除設(shè)備的所有故障 

設(shè)置初、中、高級(jí)題庫(kù) 

設(shè)置考核時(shí)間 

提取、查詢所有設(shè)備的所有故障解除情況。 

 打印考核結(jié)果 

測(cè)試設(shè)備在線與否 

登錄密碼修改 

主控單元可以連接的設(shè)備數(shù)量 

配置為 CAN 總線可以連接最多1200臺(tái)設(shè)備，有線無線結(jié)合均可設(shè)置故障。應(yīng)具有防干擾和防衰減措施。

三、技術(shù)參數(shù)

1. 驅(qū)動(dòng)電源三相四線(或三相五線)380V±10% 50Hz

2. 外接電源交流220V±10% 50Hz

3. 工作電壓直流12V

4. 工作溫度-40℃～+50℃

5. 主油道壓力表0～250kg/psi

6. 制動(dòng)分泵壓力表0～100kg/psi

2

臺(tái)

5

車身電氣系統(tǒng)示教臺(tái)

1、產(chǎn)品要求

    該設(shè)備采用豐田卡羅拉1.6整車電器實(shí)物為基礎(chǔ)，充分展示汽車儀表系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)、喇叭系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、電動(dòng)車窗系統(tǒng)、電動(dòng)門鎖、音響系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)和充電系統(tǒng)等汽車電器各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。適用于對(duì)整車電器理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。

2、功能特點(diǎn)

（1）真實(shí)可運(yùn)行的豐田卡羅拉1.6汽車整車電器系統(tǒng)，充分展示汽車整車電器系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。

（2）接通電源，操縱示教板上的各種電器開關(guān)、按鈕、真實(shí)演示汽車儀表系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)、喇叭系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、電動(dòng)車窗系統(tǒng)、電動(dòng)門鎖、音響系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)和充電系統(tǒng)等汽車電器各系統(tǒng)的工作過程。

（3）實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板采用優(yōu)質(zhì)金屬4mm鋁合金板，實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用phoseon technology技術(shù)處理，不變色，可防止各種油類腐蝕；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析汽車整車電器各系統(tǒng)的工作原理。

（4）示教板面板上安裝有檢測(cè)端子，可直接在面板上檢測(cè)汽車整車電器各系統(tǒng)電路元件的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。為保證設(shè)備質(zhì)量，投標(biāo)單位需投標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)提供生產(chǎn)廠家省質(zhì)量監(jiān)督局或國(guó)家級(jí)出具的測(cè)試報(bào)告，投標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)按照標(biāo)書中提供的證件號(hào)或聯(lián)系方式可查詢，以提供的證明文件為準(zhǔn)，如不能提供或提供不全者視為無效投標(biāo)。

（5）示教板面板上安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。

（6）示教板面板部分，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。

（7）智能考核系統(tǒng)（帶智能化考核軟件級(jí)及自動(dòng)化評(píng)分系統(tǒng)）

操作單元 

帶有雙向考核系統(tǒng)。整體模塊采用多重保護(hù)設(shè)計(jì)；雙電源直流 5V 輸入； CAN數(shù)據(jù)傳輸，操作單元可以不聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行脫機(jī)考核；可以自動(dòng)評(píng)分；有報(bào)警時(shí)顯示屏提示。也可連接教師機(jī)進(jìn)行考核。

主要有以下操作功能 

學(xué)生入口學(xué)生解除故障時(shí)使用，可以查詢考核剩余時(shí)間。 

教師入口設(shè)置故障、解除所有故障、設(shè)置考核時(shí)間、修改登錄密碼、設(shè)置設(shè)備號(hào)。教師入口需要登錄密碼。

分?jǐn)?shù)查詢查詢學(xué)生的當(dāng)前得分情況。

學(xué)號(hào)查詢查詢教師通過計(jì)算機(jī)設(shè)置的學(xué)號(hào)。

設(shè)備號(hào)查詢查詢本機(jī)設(shè)備地址，每個(gè)操作單元有唯一的設(shè)備地址。

考核時(shí)間開始用于教師設(shè)置完畢考核時(shí)間后，考核開始倒計(jì)時(shí)。 

故障單元 

故障單元有多個(gè)故障點(diǎn)（數(shù)量可增減），每個(gè)操作單元可以連接兩個(gè)或者一個(gè)故障板，觸點(diǎn)參數(shù)0.1—10A 。通過排線與操作單元連接。 應(yīng)用軟件 ；該軟件安裝在教師計(jì)算機(jī)上，故障與學(xué)生信息等存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中。軟件操作簡(jiǎn)單、使用方便，

主要有以下功能：

設(shè)置學(xué)生信息 

編輯、查詢、發(fā)布所有設(shè)備的所有故障

清除設(shè)備的所有故障 

設(shè)置初、中、高級(jí)題庫(kù) 

設(shè)置考核時(shí)間 

提取、查詢所有設(shè)備的所有故障解除情況。 

測(cè)試設(shè)備在線與否 

登錄密碼修改 

主控單元可以連接的設(shè)備數(shù)量 

配置為CAN總線可以連接最多1200臺(tái)設(shè)備，有線無線結(jié)合均可設(shè)置故障。應(yīng)具有防干擾和防衰減措施。為避免牽涉第三方，帶軟件的智能化軟件考試系統(tǒng)必須為正版軟件，各投標(biāo)商必須提供自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)證明或授權(quán)證明或合作協(xié)議（提供證明資料），并配有軟件運(yùn)行截圖。如不能提供以上要求，視為對(duì)招標(biāo)文件負(fù)偏離。

3

臺(tái)

6

空調(diào)制冷劑電子測(cè)漏儀

電子式鹵素檢漏儀
輕觸式鍵盤
?  三色視頻顯示
?  35 厘米柔性不銹鋼桿
?  無線、便攜，只需 2 節(jié)二號(hào)電池
?  高強(qiáng)度儀器盒，可靠保護(hù)儀器
?  自動(dòng)電池測(cè)試功能，電池電壓指示
?  通過 SAEJ1627 認(rèn)證，可檢測(cè) R134a,R12,R22
?  能檢測(cè)所有鹵素制冷劑
?  真機(jī)械泵采樣，為探頭提供正向氣流，具有漸變功能
?  七檔靈敏度設(shè)置、最大增強(qiáng) 64 倍，靈敏度隨時(shí)可調(diào)
?  全部采用具有高級(jí)數(shù)字信號(hào)處理能力的微處理器控制
技術(shù)參數(shù)： 
?  操作環(huán)境溫度： 0 ℃到 52 ℃
?  電源： 15 伏× 2
?  整套尺寸： 22.9cm × 5.7cm × 5.7cm
?  重量： 560 克
?  探頭長(zhǎng)度： 35.5 cm

4

只

7

制冷劑鑒別儀

ROBINAIR  16910制冷劑鑒別儀

鑒別冷媒類型并直接清除冷媒中有破壞性的空氣；
可顯示系統(tǒng)中冷媒（R12,R134a,R22）和空氣的準(zhǔn)確含量；
面板上的壓力表可實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)壓力；
探測(cè)到一定濃度的空氣可直接清除；
探測(cè)到易燃物質(zhì)會(huì)發(fā)出警報(bào)；
可通過打印機(jī)端口連接打印機(jī)并打印測(cè)試結(jié)果。
技術(shù)參數(shù)：
電源：100-220V/50-60HZ
尺寸：27.94cm×22.86cm×11.43cm
重量：740g

2

只

8

汽車傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

1、結(jié)構(gòu)組成

后橋系統(tǒng)組件、鋼鐵臺(tái)架、使用說明書及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書等。

2、功能特點(diǎn)

（1）后橋系統(tǒng)差速器部件解剖處理、后橋系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)。

（2）后橋系統(tǒng)各元器件結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)。

（3）后橋系統(tǒng)拆裝實(shí)訓(xùn)；系統(tǒng)檢測(cè)與維修實(shí)訓(xùn)。

（4）操縱控制開關(guān)，可真實(shí)地演示汽車后橋系統(tǒng)所有零部件的工作過程及工作狀態(tài)，利于學(xué)員對(duì)工作原理的理解與掌握。

（5）外觀尺寸：約為1800mm×1000mm×700mm（長(zhǎng)×寬×高）

1

臺(tái)

合     計(jì)