TW-T10型透明六層電梯實訓裝置

一、系統(tǒng)特點

透明電梯實訓裝置是為機電一體化教學要求而研發(fā)，它集PLC、變頻調(diào)整、傳感器檢測、位置控制、復雜的開關(guān)量控制、時序邏輯控制有機結(jié)合于一體的教學裝置?？蓾M足《可編程控制技術(shù)》、《現(xiàn)代電梯控制技術(shù)》、《電梯技術(shù)》等課程的實訓教學，適合于各職院校、中專、技工學校的學生進行電梯檢修及PLC實訓。

透明結(jié)構(gòu)設計，電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)、運行過程一目了然。使學生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動作原理。

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三、基本結(jié)構(gòu)

1、多層電梯共有六層。

2、機房部分：包括曳引機、限速器、極限開關(guān)、控制柜柜及機械選層器等設備；

3、井道部分：包括導軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜等；

4、廳門部分：包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等；

5、轎廂部分：包括轎廂、安全鉗、導靴、自動開門機、操縱廂、轎廂內(nèi)指示燈、轎廂照明等。

四、實訓功能

1、傳感器檢測

2、變頻器的基本使用

3、定時器指令

4、數(shù)學運算指令

5、高速計數(shù)器

6、轎廂自動開關(guān)門控制

7、電梯模擬運行呼叫指示驅(qū)動

8、樓層顯示

9、門機力矩安全保護

10、廳門安全控制

11、電梯終端開關(guān)保護

12、電梯升降減速控制

13、采用光電編碼器的定位

電梯的基本功能

A.超速安全保護系統(tǒng)

當電梯發(fā)生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉(zhuǎn)速過高等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構(gòu)，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。

B.轎廂、對重用彈簧緩沖裝置

緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時（極限開關(guān)保護失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。

C.門安全觸板保護裝置

在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當門在關(guān)閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，通過與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動開關(guān)動作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。

D.上、下限位開關(guān)：

在電梯井道的上、下端部安裝此開關(guān)，并且安裝在上、下極限開關(guān)之內(nèi)，起目的在于保護較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機自動停止，不在工作，跟上、下極限開關(guān)區(qū)分在于此開關(guān)不會掉電。

E、廳門自動閉合裝置

電梯層門的開與關(guān)，是通過裝在轎門上的門刀片來實現(xiàn)的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機械鎖鉤嚙合，此時電梯才能啟動運行。

F層門連鎖開關(guān)：

當所有層的門都關(guān)閉時，電梯可以升降，若有一層的層門開著，電梯即不能運行。

G.終端極限開關(guān)安全保護系統(tǒng)

在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時，終端極限開關(guān)動作，發(fā)出報警信號并切斷控制電路，使轎廂停止運行。

實訓項目

1、轎廂啟動與停止、點動控制實訓；

2、轎廂平層控制實訓；

3、轎廂門開、并控制實訓；

4、終端限位保護裝置實訓；

5、限速保護裝置實訓；

6、信號指示系統(tǒng)實訓；

7、轎廂照明控制實訓；

8、電梯控制系統(tǒng)實訓；

9、電梯控制編程實訓；

10、電梯程序運行與調(diào)試實訓；