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MPS模塊化柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線實(shí)訓(xùn)系統(tǒng) MPS模塊化柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置由上料檢測(cè)站、機(jī)械手搬運(yùn)站、自動(dòng)加工站、安裝搬運(yùn)站、分類站、5.7英寸觸摸控制屏、常用工具及備件箱等部分組成。...[詳情]
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TW-QC03燃料電池車實(shí)訓(xùn)(實(shí)驗(yàn))裝置
一、產(chǎn)品簡介
本實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)以燃料電池電動(dòng)汽車總成為基礎(chǔ),燃料電池電動(dòng)汽車各系統(tǒng)可運(yùn)行,進(jìn)行起動(dòng)、加速、減速、故障檢測(cè)與診斷、故障模擬與排除等工況的實(shí)際操作,真實(shí)展示燃料電池電動(dòng)汽車各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理及工作過程。設(shè)備能清晰展示燃料電池電動(dòng)汽車的外形、各組成模塊的安裝位置及連接關(guān)系,使學(xué)生對(duì)電動(dòng)汽車有更為直觀的認(rèn)識(shí),能提高學(xué)生在新能源汽車領(lǐng)域的技能。適用于各類型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)燃料電池電動(dòng)汽車整車?yán)碚摵途S修實(shí)訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要。
該燃料電池電動(dòng)汽車平臺(tái)采用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率鋰離子電池為動(dòng)力源,裝備4個(gè)輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng);采用自主開發(fā)的控制系統(tǒng),集成了最新的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和制動(dòng)能力回饋技術(shù)。
整車具有結(jié)構(gòu)簡潔、有效空間大、傳動(dòng)效率高、轉(zhuǎn)向靈活、零排放、無噪聲等突出特點(diǎn)。
實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)可拆除檢測(cè)操作臺(tái),燃料電池電動(dòng)整車可正常行駛。本實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)功能齊全、操作方便、安全可靠、美觀大方。
二、主要用途
1.適用于各類型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)燃料電池電動(dòng)汽車各系統(tǒng)理論和維修實(shí)訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要。
2.適用于各類型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)燃料電池電動(dòng)汽車各系統(tǒng)模塊各單元教學(xué)需要。
3.適用于汽車職業(yè)技能鑒定考核的需要。
4.適用于燃料電池電動(dòng)汽車各系統(tǒng)各模塊的結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、功能動(dòng)態(tài)演示、故障模擬與考核、故障檢測(cè)與維修、故障診斷與排除等教學(xué)需要。
三、結(jié)構(gòu)組成
燃料電池電動(dòng)汽車各系統(tǒng)正常運(yùn)行的汽車總成、燃料電池電動(dòng)整車起動(dòng)運(yùn)行所有相關(guān)的原車附件、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、故障設(shè)置和排除系統(tǒng)、原車電路原理圖板及檢測(cè)端子、大容量蓄電池、加速機(jī)構(gòu)、整車各系統(tǒng)控制面板柜、可移動(dòng)臺(tái)架、臺(tái)架電源總開關(guān)、診斷座、散熱系統(tǒng)、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書及臺(tái)架操作說明書。
各傳感器及執(zhí)行器安裝數(shù)字顯示表、帶鎖止萬向的腳輪、臺(tái)架高溫及轉(zhuǎn)動(dòng)等部位加裝防護(hù)裝置等、臺(tái)架操作說明書、原車維修手冊(cè)、實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書、燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)態(tài)測(cè)試安全保險(xiǎn)三角裝置等附件。
四、功能特點(diǎn)
1.燃料電池電動(dòng)汽車各系統(tǒng)正常運(yùn)行,保留完整的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。設(shè)備可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的教學(xué)實(shí)訓(xùn),可使學(xué)員對(duì)其元器件及控制單元直觀的認(rèn)識(shí)(包括控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、充電機(jī)、DC/DC 轉(zhuǎn)換器、制動(dòng)真空助力泵、倒車控制系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)等)。
2.檢測(cè)操作臺(tái)通過航空插頭和連接電纜與電動(dòng)整車連接,保持所有功能??刹鸪龣z測(cè)操作臺(tái),電動(dòng)整車可正常行駛。
3.可移動(dòng)“檢測(cè)操作臺(tái)”,可分別進(jìn)行各控制系統(tǒng)的檢測(cè)實(shí)訓(xùn)(①電機(jī)組控制系統(tǒng)與燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī);②燈光和車身電氣控制系統(tǒng))
4.檢測(cè)操作臺(tái)面板采用 4mm 厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板 UV 平板噴繪有永不褪色的彩色電路圖;學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和原車電動(dòng)機(jī)組、燈光與車身電氣系統(tǒng)實(shí)物,認(rèn)知和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。
5.檢測(cè)操作臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子,可直接在面板上進(jìn)行電動(dòng)機(jī)、控制單元、燈光與車身電氣控制系統(tǒng)的檢測(cè)實(shí)訓(xùn)。
6.檢測(cè)操作臺(tái)安裝有通訊座,對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定功能。
7.可實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車保養(yǎng)與維護(hù)操作。
8.設(shè)可燃料電池實(shí)現(xiàn)汽車拆裝和工況演示。
9.故障模擬系統(tǒng)可模擬實(shí)際運(yùn)行工況,設(shè)置多種系統(tǒng)常見故障。
10.檢測(cè)操作臺(tái)底座部分采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接,臺(tái)架表面采用烤漆工藝,帶萬向自鎖腳輪裝置。
11.設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建(帶鋼制抽屜3只,雙開門儲(chǔ)物柜),耐油耐腐蝕并易于清潔,帶自鎖腳輪裝置,底座上配有40cm的桌面,臺(tái)面裝配32mm厚彩色高密度復(fù)合板,方便放置資料、輕型檢測(cè)儀器等。
五、外形
設(shè)備外形:①汽車原參數(shù);②檢測(cè)操作臺(tái) 1740×650×1700mm(長×寬×高)
六、檢測(cè)臺(tái)制造工藝
設(shè)備框架采用 40mm×40mm 和 40mm×80mm 兩種一體化全鋁合金型材搭建,耐油耐腐蝕并易于清潔,臺(tái)面裝配 32mm 厚彩色高密度復(fù)合板。
七、技術(shù)指標(biāo)
1.工作溫度:-40℃~+50℃
2.主機(jī):原車裝置
3.電源:原車裝置
八、基本配置
電動(dòng)車模塊
基本配置 |
|
電機(jī) |
72V5KWW |
傳動(dòng)系統(tǒng) |
差速電機(jī) |
前后輪 |
前后7寸 |
前后減震 |
前后彈簧減震 |
剎車系統(tǒng) |
前鼓剎后液壓碟剎 |
儀表 |
|
燈光系統(tǒng) |
大燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈,控制開關(guān)類 |
開關(guān)操控系統(tǒng) |
|
車架 |
鋼制開放式 |
技術(shù)參數(shù) |
|
電機(jī) |
72V5KWW3000轉(zhuǎn) |
電機(jī)控制器 |
帶CAN-BUS通訊 |
鋰電池 |
72V60AH |
外觀尺寸(長*寬*高) |
約2350*1500*1450mm |
電池管理系統(tǒng) |
帶CAN-BUS通訊 |
車載充電器 |
帶CAN-BUS通訊 |
DC/DC |
配套 |
輔助電池 |
12V60AH |
燃料電池模塊
基本配置 |
|
燃料電池帶控制器 |
3KW |
DC/DC |
配套 |
超級(jí)電容組 |
配套 |
上一個(gè)產(chǎn)品:氫燃料電池動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)
下一個(gè)產(chǎn)品:宏光MINI燃料電池車
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