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MPS模塊化柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線實(shí)訓(xùn)系統(tǒng) MPS模塊化柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置由上料檢測(cè)站、機(jī)械手搬運(yùn)站、自動(dòng)加工站、安裝搬運(yùn)站、分類(lèi)站、5.7英寸觸摸控制屏、常用工具及備件箱等部分組成。...[詳情]
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TWCB-10 船舶航行信號(hào)燈系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置
航行信號(hào)燈系統(tǒng)是中大型船舶安全航行條件的重要組成部分,也是保證船舶在夜間安全航行的重要照明系統(tǒng),船舶在夜間航行時(shí)需要表明船舶位置及工作狀態(tài),因此保證船舶航行信號(hào)燈系統(tǒng)的正常運(yùn)行非常重要。
TWCB-10船舶航行信號(hào)燈系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置是根據(jù)職業(yè)院校開(kāi)設(shè)的《船舶電氣設(shè)備》、《船舶電工操作技能(中級(jí))》、《船舶電工》及《船舶照明》等課程而研制的。該裝置可作為船舶類(lèi)學(xué)校的船舶水手與機(jī)工、船舶電氣、船舶機(jī)電等專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備,也可作為船舶輪機(jī)員、船舶職工、船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)設(shè)備。
TWCB-10 船舶航行信號(hào)燈系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置產(chǎn)品特點(diǎn)
1.系統(tǒng)由船舶航行燈控制臺(tái)及燈具安裝平臺(tái)組成,航行信號(hào)燈控制臺(tái)參照船舶機(jī)艙集控臺(tái)結(jié)構(gòu)形狀設(shè)計(jì),安裝有航行信號(hào)燈電源、燈具控制器、指示燈、故障報(bào)警器等部件;燈具安裝平臺(tái)參照船體燈具安裝規(guī)定特殊設(shè)計(jì),可按船舶航行信號(hào)燈安裝規(guī)范方便地安裝各種航行信號(hào)燈,非常接近實(shí)際船舶的航行信號(hào)燈系統(tǒng)。
2.船舶航行信號(hào)燈系統(tǒng)所用的主要器件均采用真實(shí)器件。
3.各種航行燈、信號(hào)燈既可單獨(dú)進(jìn)行安裝、接線、調(diào)試,也可組合成系統(tǒng)進(jìn)行安裝、接線、調(diào)試,學(xué)生通過(guò)實(shí)訓(xùn)能很好地掌握各種航行燈、信號(hào)燈及閃光燈的操作方法(安裝、接線、調(diào)光、試燈)、航行信號(hào)燈控制器的調(diào)試、試燈板的調(diào)試及各燈具的控制線路、報(bào)警線路的接線與調(diào)試等技能,完全能滿(mǎn)足不同層次的實(shí)訓(xùn)需要。
4.航行信號(hào)燈系統(tǒng)可設(shè)置航行信號(hào)燈系統(tǒng)電源故障、航行燈系統(tǒng)電源不能轉(zhuǎn)換、調(diào)光電路不能正常調(diào)光、試燈功能故障、聲光報(bào)警功能故障、航行信號(hào)燈控制故障等多種類(lèi)型的電氣故障,學(xué)生通過(guò)調(diào)試查找故障,然后排除故障,有利于提高學(xué)生對(duì)船舶航行信號(hào)燈系統(tǒng)常見(jiàn)故障的檢修能力。
TWCB-10 船舶航行信號(hào)燈系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置技術(shù)性能
1.輸入電壓:?jiǎn)蜗嗳€~220V±10% 50Hz
2.工作環(huán)境:溫度-5℃~+40℃ 相對(duì)濕度<85%(25℃) 海拔<4000m
3.裝置容量:≤1.5kVA
TWCB-10 船舶航行信號(hào)燈系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1.航行信號(hào)燈系統(tǒng)各元件的認(rèn)知
2.航行燈、信號(hào)燈的安裝與接線
3.航行信號(hào)燈系統(tǒng)電源的檢測(cè)
4.航行信號(hào)燈控制系統(tǒng)回路實(shí)訓(xùn)
5.調(diào)光實(shí)訓(xùn)
6.試燈實(shí)訓(xùn)
7.聲光報(bào)警功能實(shí)訓(xùn)
8.航行信號(hào)燈系統(tǒng)常見(jiàn)故障的檢測(cè)及排除
上一個(gè)產(chǎn)品:船舶報(bào)警及呼叫系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置
下一個(gè)產(chǎn)品:船用主備泵自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置
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