TW-T08透明仿真電梯實(shí)訓(xùn)考核實(shí)驗(yàn)裝置

（觸摸屏單機(jī)考核）

一、電梯的基本結(jié)構(gòu)：

電梯是根據(jù)常見的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機(jī)材料制成，其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯完全相同，且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能。事實(shí)上可以把它看作是小型化了的真實(shí)電梯。為了便于教學(xué)，電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然；同時(shí)，電梯的運(yùn)行過程，以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了，且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理，達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來的不安全，無法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過程等種種實(shí)際問題。

電梯的電氣控制系統(tǒng)采用三菱可編程控制器（PLC）實(shí)現(xiàn)邏輯智能控制，交流變頻調(diào)速（VFO）驅(qū)動(dòng)，其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯完全一樣。具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。

1. 機(jī)房部分：包括曳引減速機(jī)、曳引電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、曳引輪、限速器、旋轉(zhuǎn)編碼器。

2. 井道部分：包括導(dǎo)軌、對(duì)重機(jī)構(gòu)、轎廂（門機(jī)機(jī)構(gòu)、安全鉗、導(dǎo)靴、照明燈、風(fēng)扇）、層門、樓層召喚指示控制器、曳引繩、導(dǎo)向輪、一層平層感應(yīng)器（計(jì)數(shù)復(fù)位）、上（下）限位開關(guān)、上（下）極限開關(guān)、隨行電纜、轎廂控制器、緩沖器等。

3.電氣控制部分：電源空氣開關(guān)（漏電脫扣器）、DC12V驅(qū)動(dòng)電源、PLC可編程控制器、接線端口電路板、到站鐘等。

電梯轎廂位置檢測(cè)和電氣選層信號(hào)由安裝在轎廂頂上和各層站的雙穩(wěn)態(tài)磁性開關(guān)得到，從而擺脫了以往靠繼電器和接觸開關(guān)等有觸點(diǎn)器件控制的龐雜線路系統(tǒng)，優(yōu)化了線路，大大地提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，同時(shí)也便于檢修.

A. 限速器與安全鉗保護(hù)系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪嚙合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。

B. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置。緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ剀H底或沖頂時(shí)（極限開關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。

C. 終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)。在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開關(guān)切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。

D. 門安全觸板保護(hù)裝置。在轎廂門的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。

E.廳門自動(dòng)閉合裝置。電梯層門的開與關(guān)，是通過安裝在轎門上的開門刀片來實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，同時(shí)層門與轎門電氣連鎖觸頭閉合，電梯控制回路接通，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。

F.終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)

在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。

二、透明仿真教學(xué)電梯整套配備：

1、主電梯模型：松下VF200型變頻器、三菱FX3GA-60MR可編程控制器；

2、PLC專用通訊電纜；

3、編程器操作手冊(cè)；

4、PLC專用編程工具軟件——軟件光盤；

5、教學(xué)電梯使用說明書。

三、主要技術(shù)參數(shù)：

外形尺寸(含輪)：長(zhǎng)×寬×高：900×600×2280 mm

凈重量：135kg    載重量：5kg

變頻器：松下VF200

輸入電壓：220V

輸入頻率：50Hz

額定電流：2.5A

功 率：0.4KW

曳引機(jī)速比：1:15

模數(shù)：1.5(蝸輪減速器)

曳引電動(dòng)機(jī)型號(hào)：YS-5634W

功率：0.18KW   電壓：220V

轉(zhuǎn)速：1400 rpm

控制方式：PLC控制

調(diào)速方式：交流變頻調(diào)速

結(jié)構(gòu)形式：四層站

電梯平層機(jī)構(gòu)：旋轉(zhuǎn)編碼器、永磁感應(yīng)器

四、基本實(shí)訓(xùn)項(xiàng)

1、傳感器檢測(cè)

2、變頻器的基本使用

3、定時(shí)器指令

4、數(shù)學(xué)運(yùn)算指令

5、高速計(jì)數(shù)器

6、轎廂自動(dòng)開關(guān)門控制

7、電梯運(yùn)行呼叫指示驅(qū)動(dòng)

8、樓層顯示

9、廳門安全控制

10、電梯終端開關(guān)保護(hù)

11、電梯升降減速控制

12、采用光電編碼器的定位

13、轎廂啟動(dòng)與停止、點(diǎn)動(dòng)控制實(shí)訓(xùn)；

14、轎廂加速與減速的速度控制實(shí)訓(xùn)；

15、轎廂平層控制的實(shí)訓(xùn);

16、轎廂廳門開、關(guān)控制實(shí)訓(xùn)；

17、樓層呼叫系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)；

18、終端限位保護(hù)裝置實(shí)訓(xùn)；

19、限速保護(hù)裝置實(shí)訓(xùn)；

20、信號(hào)指示系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)；

21、轎廂照明控制實(shí)訓(xùn)；

22、電梯控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)；

23、電梯控制程序編寫實(shí)訓(xùn)；

24、電梯程序運(yùn)行與調(diào)式實(shí)訓(xùn)；

五、電梯的標(biāo)準(zhǔn)配置功能及選配（* 表示選配）

1、手動(dòng)平層記憶（標(biāo)準(zhǔn)配置）

2、自動(dòng)上下循環(huán)運(yùn)行測(cè)試（標(biāo)準(zhǔn)配置）

3、超速故障，限速器安全鉗演示（標(biāo)準(zhǔn)配置）

4、20種電梯常見故障設(shè)置（標(biāo)準(zhǔn)配置）

5、* 電梯的消防控制與迫降功能（選配）

6、* 轎頂檢修控制器（選配）

7、* 電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)（選配）

六、透明仿真教學(xué)電梯配置清單

附：考核系統(tǒng)組成

1. 觸摸屏一塊

2. 繼電器板一塊

3. 開關(guān)電源一只

4. 串口通信電纜一根

5. 觸摸屏軟件操作說明

6. 設(shè)置故障

在使用指定故障考核時(shí)需設(shè)置故障。

a. 進(jìn)入“設(shè)置故障”頁面，根據(jù)故障代碼設(shè)置需要有故障的繼電器號(hào)。

b. 可以自動(dòng)組卷。

c. 調(diào)整考核點(diǎn)范圍，即確定動(dòng)作的故障繼電器的范圍。此功能可單獨(dú)對(duì)某一單元回路進(jìn)行考核。（考核電路圖中須有對(duì)應(yīng)的故障標(biāo)號(hào)）。

d. 如果新設(shè)故障中有相同的號(hào)，則會(huì)出現(xiàn)報(bào)警。此時(shí)繼續(xù)設(shè)置即可。

7. 檢查考核成績(jī)

歷次考核成績(jī)都會(huì)保存在觸摸屏里。

a. 教師模式下進(jìn)入“考核成績(jī)”頁面，可檢查歷次考核記錄。并可導(dǎo)出到U盤。

b. 因?yàn)榇鎯?chǔ)空間有限，建議不要保留無用的記錄。

8. 考核登錄

考生按“考核模式”進(jìn)入此頁面填寫相應(yīng)的信息后，即進(jìn)入答題頁面。

9. 考核答題

考生進(jìn)此頁面進(jìn)行答題。

a. 頁面左部分是考核信息，右部分是操作記錄。

b. 考生在中上部輸入故障代碼后，按“提交答案”。全部答完后按“交卷”完成考核。

c. 如果考核時(shí)間用完，則系統(tǒng)會(huì)提示“時(shí)間已用完，請(qǐng)交卷”。同時(shí)屏蔽其他操作。

d. 如果交卷時(shí)是負(fù)分，最后得分是“0”分。

e. 如果設(shè)置的是隨機(jī)故障考核模式，則每次進(jìn)此頁面時(shí)系統(tǒng)都會(huì)重新隨機(jī)出題。

f. 如果輸入框是顯示“K0”時(shí)，按“提交答案”無效。不屬于誤判。

透明教學(xué)電梯模型的電氣控制系統(tǒng)采用可編程控制器(PLC)實(shí)現(xiàn)邏輯智能控制，交流變頻調(diào)速(VVVF)驅(qū)動(dòng)，其硬件構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯完全一樣。具有自動(dòng)平層、自動(dòng)開門關(guān)門、順向響應(yīng)轎廂內(nèi)外呼梯信號(hào)、直駛、電梯實(shí)訓(xùn)設(shè)備安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。

本電梯是根據(jù)最常見的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機(jī)材料制成，其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯完全相同，且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能。為了便于教學(xué)，電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然；同時(shí)，電梯的運(yùn)行過程，以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了，且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。 使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理，達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來的不安全，無法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過程等種種實(shí)際問題。

本公司設(shè)計(jì)的透明限速器，能調(diào)整到電梯模型實(shí)現(xiàn)限速器觸發(fā)安全鉗制動(dòng)所需要的速度，真實(shí)演示電梯安全運(yùn)行保護(hù)功能（電梯模型轎廂運(yùn)行速度低于實(shí)際電梯的速度20-30倍）。由于實(shí)際電梯無法實(shí)現(xiàn)在故障狀態(tài)下的超速運(yùn)行，因此永遠(yuǎn)無法真實(shí)演示限速器觸發(fā)安全鉗制動(dòng)的安全運(yùn)行保護(hù)功能，讓學(xué)生觀察了解安全運(yùn)行保護(hù)機(jī)電聯(lián)合控制的過程。
電梯的電氣控制系統(tǒng)采用PLC和交流變頻調(diào)速控制，其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯完全一樣。具有自動(dòng)平層、自動(dòng)關(guān)門、順向響應(yīng)轎內(nèi)外呼梯信號(hào)、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能，性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、能耗低，特別適合于教學(xué)。
此外，透明仿真教學(xué)電梯的軟硬件均采用開放式結(jié)構(gòu)，因此，院校也可以利用此套裝置進(jìn)行二次開發(fā)研究。如：1.群控電梯（統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯）；2 . 并聯(lián)控制電梯（2-3臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián)，進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕）；3 . 集選控制電梯；4. 信號(hào)控制電梯。

采用變頻器作為三相交流曳引原動(dòng)機(jī)的調(diào)速裝置。該裝置采取電壓矢量控制方式，對(duì)電機(jī)具有加減速控制、正反轉(zhuǎn)控制、點(diǎn)動(dòng)控制及根據(jù)模擬輸入控制等多種功能。同時(shí)兼對(duì)原動(dòng)機(jī)的斷相、缺相、相序紊亂及過壓、欠壓、過流、過載、失速等有保護(hù)功能。
采用此套設(shè)備進(jìn)行配套教學(xué)，使廣大師生對(duì)電梯的結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部件以及電氣控制、電梯的運(yùn)作過程有了直觀、形象的認(rèn)識(shí)，易于加深對(duì)電梯相關(guān)知識(shí)的了解、掌握。此外，通過使用編程軟件，直接在PC機(jī)上用梯形圖編程，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作調(diào)試，對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)、了解和掌握可編程控制器(PLC)及其應(yīng)用以及工業(yè)過程自動(dòng)化控制都有很大的幫助。
電梯系統(tǒng)邏輯控制則由PLC完成（可聯(lián)機(jī)）。通過主機(jī)上配有的通訊接口，可實(shí)現(xiàn)PLC與 PC 機(jī)的通訊，使用編程軟件，可直接在PC機(jī)上用梯形圖編程、調(diào)試，直觀易學(xué)，便于初學(xué)者掌握。