TW-QM18 智能汽車(chē)駕駛模擬器(激光焊接靜電噴塑外殼)
1、 智能汽車(chē)駕駛模擬器(激光焊接噴塑鋼板外殼)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
交互式主破動(dòng)智能汽車(chē)駕駛模擬器完全符合《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)大綱》的要求。根據(jù)2013年1月1起實(shí)施的公安部《123號(hào)》令和最新的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》精心制作而成,駕駛座艙進(jìn)行了大量技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)。具有零油耗,低污染,人性化,事倍功半,快速掌握汽車(chē)駕駛技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。駕駛模擬內(nèi)容包括最新的科目一(理論考試),科自二(場(chǎng)地考試),科目三(道路考試)和安全文明駕駛考試。軟件全部采用三維設(shè)計(jì),所有的選擇界面和道路訓(xùn)練場(chǎng)景全部采用三維設(shè)計(jì)、制作和繪制。2、汽車(chē)駕駛模擬器的作用、好處。
智能汽車(chē)駕駛模擬器(激光焊接噴塑鋼板外殼)教學(xué)的好處,首先是節(jié)能減排,降低駕駛培訓(xùn)成本。模擬器訓(xùn)練主要是針對(duì)初學(xué)駕駛者,一個(gè)學(xué)員駕駛操作
總共大概有58個(gè)學(xué)時(shí),現(xiàn)在只是要求把幾個(gè)學(xué)時(shí)花在模擬駕駛器上,并非完全取代教練車(chē)訓(xùn)練,不會(huì)影響教學(xué)效果。每個(gè)學(xué)員上駕駛
模擬器訓(xùn)練10個(gè)學(xué)時(shí),相當(dāng)于實(shí)車(chē)駕駛譏練3小時(shí)。根據(jù)駕校實(shí)測(cè)數(shù)據(jù):實(shí)車(chē)訓(xùn)練1時(shí),耗油4升,那么,模擬駕駛器上每培訓(xùn)一名學(xué)
員,就可以節(jié)油12升。以一輛普桑教練車(chē)測(cè)算,發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)每小時(shí)排出的廢氣為200多立方米。采用駕駛模擬器訓(xùn)練,每培訓(xùn)1個(gè)
學(xué)員,可少排放廢氣600多立方米。而使用模擬器訓(xùn)練10學(xué)時(shí),只耗電3.2千瓦/時(shí)。模擬器還不排廢氣,無(wú)車(chē)輛磨損。
主界面中間是一輛在轉(zhuǎn)盤(pán)上旋轉(zhuǎn)的車(chē)輛,該車(chē)輛為當(dāng)前選擇進(jìn)行訓(xùn)練的車(chē)輛(可以是捷達(dá)、東風(fēng)、拖車(chē)等等)。圍繞車(chē)輛和轉(zhuǎn)盤(pán),共有12個(gè)按鈕,分別是:理論知識(shí)(包含科目一和安全文明駕駛考試)、場(chǎng)地訓(xùn)練(科目二)、道路訓(xùn)練(科目三)、天氣設(shè)置、軟件設(shè)置、時(shí)間設(shè)置、退出系統(tǒng)、被動(dòng)駕駛、交通標(biāo)志、駕駛回放、車(chē)型選擇和原地駕駛。
名稱(chēng) |
技術(shù)要求 |
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GNSS基站、車(chē)載測(cè)向設(shè)備(1套) |
一) 基準(zhǔn)站型號(hào): E2687-B1 汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)GNSS設(shè)備數(shù)量要求: GNSS基準(zhǔn)站 1 套 GNSS車(chē)載測(cè)向設(shè)備 1套(含附件:電源、配套線(xiàn)纜、轉(zhuǎn)換接口、顯示系統(tǒng)(工控機(jī)或平板電腦)。 無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋 1 套(收、發(fā)橋) 全向扇板天線(xiàn) 1 套(要包含所有配件:功分器、連接電纜、接頭、固定支架等) 配套軟件 2套(位置繪制軟件和評(píng)判軟件及程序源代碼) 單套含以下配件:
參數(shù)指標(biāo): GNSS板卡 信號(hào):BD B1,B2,B33,GPS L1/L2, GLONASS G1/G2, SBAS 通道:372 通道 靈敏度:-142dBm 速率:10Hz PPS精度:20ns (RMS) 速度精度:0.03 m/s (RMS) 水平精度: RMS(67%) 2DRMS(95%) RTK1,2 10mm+1ppm 20mm+1ppm SBAS1/DGPS1 0.3m 0.6m 單點(diǎn)定位, no SA1 1.2m 2.5m 冷啟動(dòng)時(shí)間:< 60 s 典型值 溫啟動(dòng) :< 30 s 典型值 熱啟動(dòng) :< 10 s 典型值 最大速度:1850 Km/h ( 514m/s) 最大高程:18288 m 接口 控制口:RS232串口,波特率115200, 配置網(wǎng)卡和接收機(jī)工作模式, 支持定位結(jié)果輸出; 差分口: RS232串口,直連板卡,默認(rèn)19200, 支持差分?jǐn)?shù)據(jù)輸入/輸出, 支持定位結(jié)果輸出; 協(xié)議支持:NMEA-0183, Hemisphere GPS Binary 差分格式:RTCM v2.3(DGPS), RTCM v3(RTK), CMR(RTK) 以太網(wǎng):支持DHCP、可手動(dòng)設(shè)置IP 支持標(biāo)準(zhǔn)Ntrip協(xié)議 支持UDP接收或廣播差分?jǐn)?shù)據(jù) 電氣特性 輸入電壓:9~18V DC, 支持反接保護(hù) 功 耗:<4W @12V 典型值 電 流:<300mA @12V 典型值 LED: 電源(紅),定位(綠),差分(綠) 環(huán)境特性 工作溫度: -30°C ~ +70°C 存儲(chǔ)溫度: -40°C ~ +85°C 溫 度:95% 無(wú)冷凝 防水防塵:IP-65 振 動(dòng):滿(mǎn)足車(chē)規(guī)振動(dòng)要求 物理特性 指 示 燈: 電源、GPS、RTK 安 裝: M4定位孔 面板接口
二)車(chē)載測(cè)向設(shè)備型號(hào)及配置
1、單套E2020-B1含全套配件 : 2、參數(shù)指標(biāo): GNSS板卡
接口 控制口: RS232串口,波特率115200, 配置網(wǎng)卡和接收機(jī)工作模式, 支持定位結(jié)果輸出; 差分口: RS232串口,直連板卡,默認(rèn)19200, 支持差分?jǐn)?shù)據(jù)輸入/輸出, 支持定位結(jié)果輸出; 協(xié)議支持: NMEA-0183, Hemisphere GPS Binary 差分格式: RTCM v2.3(DGPS) RTCM v3(RTK), CMR(RTK) RTCM v3.2(RTK,MSM包含北斗) 以太網(wǎng): 支持DHCP、可手動(dòng)設(shè)置IP 支持標(biāo)準(zhǔn)Ntrip協(xié)議 支持UDP接收或廣播差分?jǐn)?shù)據(jù) 電氣特性 輸入電壓: 9~18V DC, 支持反接保護(hù) 功 耗: <4W @12V 典型值 電 流: <300mA @12V 典型值 LED燈: 電源(紅),定位(綠),差分(綠) 環(huán)境特性 工作溫度: -30°C ~ +70°C 存儲(chǔ)溫度: -40°C ~ +85°C 溫 度: 95% 無(wú)冷凝 防水防塵: IP-65 振 動(dòng): 滿(mǎn)足車(chē)規(guī)振動(dòng)要求 物理特性 指 示 燈: 電源、GPS、RTK 安 裝: M4定位孔 輔助傳感器
3、面板接口
三)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋 1、發(fā)射橋
性能參數(shù):
2、接收橋
四)、扇形板狀天線(xiàn) 產(chǎn)品參數(shù):
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TW-QM18 智能汽車(chē)駕駛模擬器(激光焊接靜電噴塑外殼)
1、 智能汽車(chē)駕駛模擬器(激光焊接噴塑鋼板外殼)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
交互式主破動(dòng)智能汽車(chē)駕駛模擬器完全符合《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)大綱》的要求。根據(jù)2013年1月1起實(shí)施的公安部《123號(hào)》令和最新的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》精心制作而成,駕駛座艙進(jìn)行了大量技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)。具有零油耗,低污染,人性化,事倍功半,快速掌握汽車(chē)駕駛技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。駕駛模擬內(nèi)容包括最新的科目一(理論考試),科自二(場(chǎng)地考試),科目三(道路考試)和安全文明駕駛考試。軟件全部采用三維設(shè)計(jì),所有的選擇界面和道路訓(xùn)練場(chǎng)景全部采用三維設(shè)計(jì)、制作和繪制。2、汽車(chē)駕駛模擬器的作用、好處。
智能汽車(chē)駕駛模擬器(激光焊接噴塑鋼板外殼)教學(xué)的好處,首先是節(jié)能減排,降低駕駛培訓(xùn)成本。模擬器訓(xùn)練主要是針對(duì)初學(xué)駕駛者,一個(gè)學(xué)員駕駛操作
總共大概有58個(gè)學(xué)時(shí),現(xiàn)在只是要求把幾個(gè)學(xué)時(shí)花在模擬駕駛器上,并非完全取代教練車(chē)訓(xùn)練,不會(huì)影響教學(xué)效果。每個(gè)學(xué)員上駕駛
模擬器訓(xùn)練10個(gè)學(xué)時(shí),相當(dāng)于實(shí)車(chē)駕駛譏練3小時(shí)。根據(jù)駕校實(shí)測(cè)數(shù)據(jù):實(shí)車(chē)訓(xùn)練1時(shí),耗油4升,那么,模擬駕駛器上每培訓(xùn)一名學(xué)
員,就可以節(jié)油12升。以一輛普桑教練車(chē)測(cè)算,發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)每小時(shí)排出的廢氣為200多立方米。采用駕駛模擬器訓(xùn)練,每培訓(xùn)1個(gè)
學(xué)員,可少排放廢氣600多立方米。而使用模擬器訓(xùn)練10學(xué)時(shí),只耗電3.2千瓦/時(shí)。模擬器還不排廢氣,無(wú)車(chē)輛磨損。
主界面中間是一輛在轉(zhuǎn)盤(pán)上旋轉(zhuǎn)的車(chē)輛,該車(chē)輛為當(dāng)前選擇進(jìn)行訓(xùn)練的車(chē)輛(可以是捷達(dá)、東風(fēng)、拖車(chē)等等)。圍繞車(chē)輛和轉(zhuǎn)盤(pán),共有12個(gè)按鈕,分別是:理論知識(shí)(包含科目一和安全文明駕駛考試)、場(chǎng)地訓(xùn)練(科目二)、道路訓(xùn)練(科目三)、天氣設(shè)置、軟件設(shè)置、時(shí)間設(shè)置、退出系統(tǒng)、被動(dòng)駕駛、交通標(biāo)志、駕駛回放、車(chē)型選擇和原地駕駛。
名稱(chēng) |
技術(shù)要求 |
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GNSS基站、車(chē)載測(cè)向設(shè)備(1套) |
一) 基準(zhǔn)站型號(hào): E2687-B1 汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)GNSS設(shè)備數(shù)量要求: GNSS基準(zhǔn)站 1 套 GNSS車(chē)載測(cè)向設(shè)備 1套(含附件:電源、配套線(xiàn)纜、轉(zhuǎn)換接口、顯示系統(tǒng)(工控機(jī)或平板電腦)。 無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋 1 套(收、發(fā)橋) 全向扇板天線(xiàn) 1 套(要包含所有配件:功分器、連接電纜、接頭、固定支架等) 配套軟件 2套(位置繪制軟件和評(píng)判軟件及程序源代碼) 單套含以下配件:
參數(shù)指標(biāo): GNSS板卡 信號(hào):BD B1,B2,B33,GPS L1/L2, GLONASS G1/G2, SBAS 通道:372 通道 靈敏度:-142dBm 速率:10Hz PPS精度:20ns (RMS) 速度精度:0.03 m/s (RMS) 水平精度: RMS(67%) 2DRMS(95%) RTK1,2 10mm+1ppm 20mm+1ppm SBAS1/DGPS1 0.3m 0.6m 單點(diǎn)定位, no SA1 1.2m 2.5m 冷啟動(dòng)時(shí)間:< 60 s 典型值 溫啟動(dòng) :< 30 s 典型值 熱啟動(dòng) :< 10 s 典型值 最大速度:1850 Km/h ( 514m/s) 最大高程:18288 m 接口 控制口:RS232串口,波特率115200, 配置網(wǎng)卡和接收機(jī)工作模式, 支持定位結(jié)果輸出; 差分口: RS232串口,直連板卡,默認(rèn)19200, 支持差分?jǐn)?shù)據(jù)輸入/輸出, 支持定位結(jié)果輸出; 協(xié)議支持:NMEA-0183, Hemisphere GPS Binary 差分格式:RTCM v2.3(DGPS), RTCM v3(RTK), CMR(RTK) 以太網(wǎng):支持DHCP、可手動(dòng)設(shè)置IP 支持標(biāo)準(zhǔn)Ntrip協(xié)議 支持UDP接收或廣播差分?jǐn)?shù)據(jù) 電氣特性 輸入電壓:9~18V DC, 支持反接保護(hù) 功 耗:<4W @12V 典型值 電 流:<300mA @12V 典型值 LED: 電源(紅),定位(綠),差分(綠) 環(huán)境特性 工作溫度: -30°C ~ +70°C 存儲(chǔ)溫度: -40°C ~ +85°C 溫 度:95% 無(wú)冷凝 防水防塵:IP-65 振 動(dòng):滿(mǎn)足車(chē)規(guī)振動(dòng)要求 物理特性 指 示 燈: 電源、GPS、RTK 安 裝: M4定位孔 面板接口
二)車(chē)載測(cè)向設(shè)備型號(hào)及配置
1、單套E2020-B1含全套配件 : 2、參數(shù)指標(biāo): GNSS板卡
接口 控制口: RS232串口,波特率115200, 配置網(wǎng)卡和接收機(jī)工作模式, 支持定位結(jié)果輸出; 差分口: RS232串口,直連板卡,默認(rèn)19200, 支持差分?jǐn)?shù)據(jù)輸入/輸出, 支持定位結(jié)果輸出; 協(xié)議支持: NMEA-0183, Hemisphere GPS Binary 差分格式: RTCM v2.3(DGPS) RTCM v3(RTK), CMR(RTK) RTCM v3.2(RTK,MSM包含北斗) 以太網(wǎng): 支持DHCP、可手動(dòng)設(shè)置IP 支持標(biāo)準(zhǔn)Ntrip協(xié)議 支持UDP接收或廣播差分?jǐn)?shù)據(jù) 電氣特性 輸入電壓: 9~18V DC, 支持反接保護(hù) 功 耗: <4W @12V 典型值 電 流: <300mA @12V 典型值 LED燈: 電源(紅),定位(綠),差分(綠) 環(huán)境特性 工作溫度: -30°C ~ +70°C 存儲(chǔ)溫度: -40°C ~ +85°C 溫 度: 95% 無(wú)冷凝 防水防塵: IP-65 振 動(dòng): 滿(mǎn)足車(chē)規(guī)振動(dòng)要求 物理特性 指 示 燈: 電源、GPS、RTK 安 裝: M4定位孔 輔助傳感器
3、面板接口
三)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋 1、發(fā)射橋
性能參數(shù):
2、接收橋
四)、扇形板狀天線(xiàn) 產(chǎn)品參數(shù):
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