拆裝用電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)附翻轉(zhuǎn)臺(tái)架

一、基本配置

該實(shí)訓(xùn)臺(tái)由 1ZR 電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)總成，拆裝翻轉(zhuǎn)架（帶自鎖腳輪裝置），大面積接油盆組成。

二、主要參數(shù)

1.整機(jī)重量≦200kg

2.外形尺寸：≦950*600*850mm

3.減速比 1：60

三、性能特點(diǎn)

1.采用原車電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)總成，組裝在專用發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝翻轉(zhuǎn)架上。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)與托架有多種固定方式，可軸向 360 度轉(zhuǎn)動(dòng)，操作空間大，方便拆卸曲軸、活塞、連桿等。

3.多功能托架，適用于各種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，通用性強(qiáng)，

4.渦輪蝸桿結(jié)構(gòu)，帶自動(dòng)鎖止功能，確保可在任何角度自動(dòng)鎖止。

5.大面積接油盆，做到工具、廢油、零部件不落地。

6.翻轉(zhuǎn)架可承重≥500kg，高溫噴塑高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)，帶鎖止式移動(dòng)腳輪，方便移動(dòng)，結(jié)構(gòu)合理，堅(jiān)固耐用。

*7.配發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書及教學(xué)課件 1 套，滿足學(xué)校實(shí)驗(yàn)課題。

提供廠家授權(quán)書和售后服務(wù)承諾書。



汽車電子與CAN總線實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

一．系統(tǒng)功能

實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)涉及汽車電子控制、CAN 總線（CAN2.0A/B）、OBD等技術(shù)，涵蓋了典型車型的舒適 CAN 系統(tǒng)（低速 CAN）、動(dòng)力 CAN系統(tǒng)（高速 CAN）、高低速 CAN/LIN 網(wǎng)關(guān)及各系統(tǒng)中典型的 ECU 節(jié)點(diǎn)，真實(shí)再現(xiàn)汽車 CAN/LIN 總線控制網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)該系統(tǒng)可學(xué)習(xí)：1.汽車 ECU 的軟、硬件設(shè)計(jì)方法及相關(guān)汽車應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)；2.在 PFAutoCAN環(huán)境中對(duì) ECU 進(jìn)行虛擬仿真、測(cè)量、調(diào)試、診斷的基本方法；3.OBD相關(guān)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自診斷功能并輸出系統(tǒng)運(yùn)行信息和故障信息；4.汽車電子控制系統(tǒng)中的典型控制策略及診斷方法；5.該實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)與模擬實(shí)車網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)合仿真。

二．系統(tǒng)組成

實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)包含：1.CAN/LIN 網(wǎng)關(guān)及 OBDII 診斷 ECU；2.汽車組合儀表 ECU；3.舒適系統(tǒng)中央控制/防盜報(bào)警 ECU；4.轉(zhuǎn)向柱燈光開關(guān) ECU；5.發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)模擬 ECU；6.舒適系統(tǒng)左前門/燈 ECU；7.舒適系統(tǒng)右前門/燈 ECU；8.舒適系統(tǒng)左后門/燈 ECU；9.舒適系統(tǒng)右

后門/燈 ECU；10.倒車?yán)走_(dá) ECU；11.PFAutoCAN 仿真實(shí)訓(xùn)平臺(tái)(含軟硬件)。

三．技術(shù)要求

1.提供各 ECU 的原理圖、源代碼及詳盡的軟、硬件設(shè)計(jì)說(shuō)明，為實(shí)訓(xùn)汽車 ECU、車載網(wǎng)絡(luò)奠定軟、硬件基礎(chǔ)；

2.提供 PFAutoCAN 示范工程及使用該平臺(tái)對(duì) ECU、車載網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行設(shè)計(jì)、仿真、測(cè)量、診斷、測(cè)試、分析等；

3.CAN/LIN 網(wǎng)關(guān)及 OBDII 診斷 ECU 具有輸出系統(tǒng)故障碼的功能，可使用汽車通用解碼器讀取故障碼；

4.汽車組合儀表 ECU 內(nèi)嵌 3.5 寸 480*320 汽車儀表專用 TFT 液晶屏1 個(gè)，具有轉(zhuǎn)速、車速表及各種指示燈；

5.舒適系統(tǒng)中央控制/防盜報(bào)警 ECU 帶遙控接收器，接收遙控鑰匙信號(hào)；

6.轉(zhuǎn)向柱燈光開關(guān) ECU 采集車燈控制開關(guān)信號(hào)，并根據(jù)控制邏輯組合為車燈控制報(bào)文發(fā)送到 CAN 總線；

7.發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)模擬 ECU 可輸出車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度、燃油油量等 CAN 報(bào)文到高速 CAN 總線；

8.舒適系統(tǒng)左前門/燈 ECU 實(shí)現(xiàn)駕駛員側(cè)車門/車燈的本地和網(wǎng)絡(luò)控制；

9.舒適系統(tǒng)右前門/燈 ECU 實(shí)現(xiàn)乘客側(cè)車門/車燈的本地和網(wǎng)絡(luò)控制；

10.舒適系統(tǒng)左后門/燈 ECU 實(shí)現(xiàn)左后車門/車燈的本地和網(wǎng)絡(luò)控制；

11.舒適系統(tǒng)右后門/燈 ECU 實(shí)現(xiàn)右后車門/車燈的本地和網(wǎng)絡(luò)控制；

12.倒車?yán)走_(dá) ECU 具有 4 路倒車?yán)走_(dá)專用探頭和 1 路低速 CAN 總線接口；

13.涵蓋了從車載 CAN 系統(tǒng)規(guī)劃到實(shí)現(xiàn)的完整實(shí)訓(xùn)流程，可提高ECU及車載網(wǎng)絡(luò)的實(shí)訓(xùn)效率。軟件平臺(tái)主要包括三大功能模塊：1）數(shù)據(jù)庫(kù)功能模塊；2）測(cè)量功能模塊；3）仿真功能模塊。

·支持 ECU 及車載 CAN-BUS 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)、測(cè)量、仿真、診斷、測(cè)試、分析、數(shù)據(jù)記錄、數(shù)據(jù)回放等；

·測(cè)量：以圖形、圖表等形式實(shí)時(shí)的反映車載網(wǎng)絡(luò)的總線狀態(tài)及相關(guān)信息；

·仿真：用于車載網(wǎng)絡(luò)仿真，包括軟件仿真、半實(shí)物仿真、硬件在環(huán)仿真；

·診斷：可完成對(duì)單個(gè) ECU 聯(lián)網(wǎng)功能診斷，以及多個(gè) ECU 聯(lián)網(wǎng)后網(wǎng)

絡(luò)的綜合診斷；

·測(cè)試：對(duì)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中各個(gè)階段的 ECU 進(jìn)行 CAN 相關(guān)功能測(cè)試，檢查測(cè)試模型，回歸測(cè)試及一致性測(cè)試；

·數(shù)據(jù)記錄與回放：可記錄總線數(shù)據(jù)，并進(jìn)行記錄數(shù)據(jù)的全部回放或選擇性回放；

·可實(shí)時(shí)顯示總線負(fù)載和流量以及總線錯(cuò)誤狀態(tài)；

·可通過(guò)用戶自定義配置以支持自定義協(xié)議；

·可發(fā)送協(xié)議幀，具有鍵盤輸入、時(shí)間等觸發(fā)功能，可人工或自動(dòng)模擬 ECU 的 CAN 通信功能；

·支持多種車輛的協(xié)議分析；

·支持與實(shí)車結(jié)合的聯(lián)合仿真；

14.配套實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書（實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目不少于以下 44 項(xiàng)）。

四．實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目

1.ECU 程序開發(fā)軟件的安裝與入門；

2.OBD 診斷儀軟件安裝與入門；

3.PFAutoCAN 軟件的安裝與入門；

4.實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的功能演示與操作；

5.加速踏板信號(hào)模擬實(shí)驗(yàn)；

6.轉(zhuǎn)向柱 ECU 開關(guān)信號(hào)輸入實(shí)驗(yàn)；

7.ECU 電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)；

8.雙 CAN 網(wǎng)關(guān)實(shí)驗(yàn)；

9.OBDII 數(shù)據(jù)流與故障碼實(shí)驗(yàn)；

10.轉(zhuǎn)向柱燈光開關(guān)信號(hào)采集實(shí)驗(yàn)；

11.電機(jī)功率模擬輸入實(shí)驗(yàn)；

12.電機(jī)轉(zhuǎn)速模擬輸入實(shí)驗(yàn)；

13.組合儀表指示燈實(shí)驗(yàn)；

14.組合儀表中功率表、電機(jī)轉(zhuǎn)速表實(shí)驗(yàn)；

15.儀表嵌入式 TFT 液晶實(shí)驗(yàn)；

16.舒適系統(tǒng)駕駛員側(cè) ECU 編程、調(diào)試、測(cè)試實(shí)驗(yàn)；

17.舒適系統(tǒng)乘客側(cè) ECU 編程、調(diào)試、測(cè)試實(shí)驗(yàn)；

18.舒適系統(tǒng)左后側(cè) ECU 編程、調(diào)試、測(cè)試實(shí)驗(yàn)；

19.舒適系統(tǒng)右后側(cè) ECU 編程、調(diào)試、測(cè)試實(shí)驗(yàn)；

20.倒車?yán)走_(dá) ECU 編程、調(diào)試、測(cè)試實(shí)驗(yàn)；

21.燈光開關(guān) ECU-組合儀表 CAN 網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)；

22.倒車?yán)走_(dá) ECU-組合儀表 CAN 網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)；

23.舒適系統(tǒng) ECU-組合儀表 CAN 網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)；

24.實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)通信數(shù)據(jù)庫(kù)建立；

25.CAN 通信信號(hào)的測(cè)量；

26.ECU 的虛擬仿真實(shí)驗(yàn)；

27.實(shí)驗(yàn)系統(tǒng) CAN 網(wǎng)絡(luò)的虛擬仿真；

28.汽車 CAN 通訊協(xié)議逆向解析實(shí)驗(yàn)；

29.汽車車載 CAN 通信信號(hào)模擬實(shí)驗(yàn)；

30.組合儀表接入實(shí)車網(wǎng)絡(luò)顯示實(shí)驗(yàn)；

31.中央舒適系統(tǒng) ECU 接入實(shí)車 CAN 網(wǎng)絡(luò)遙控實(shí)驗(yàn)；

32.ECU 電路圖 PCB 板設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)；

33.實(shí)車 ECU 功能更改實(shí)驗(yàn)；

34.ECU 設(shè)計(jì)與自診斷保護(hù)功能實(shí)驗(yàn)；

35.ECU 設(shè)計(jì)與故障保護(hù)實(shí)驗(yàn)；

36.實(shí)車 CAN 網(wǎng)絡(luò)控制邏輯解析實(shí)驗(yàn)；

37.實(shí)車 CAN 網(wǎng)絡(luò)故障與跛行模式實(shí)驗(yàn)；

38.實(shí)車 ECU 故障與跛行模式實(shí)驗(yàn)；

39.實(shí)車電路圖識(shí)讀與線束原理實(shí)驗(yàn)；

40.汽車 CAN 網(wǎng)絡(luò)信息錄制與回放實(shí)驗(yàn)；

41.實(shí)車防盜報(bào)警信息采集實(shí)驗(yàn)；

42.實(shí)車行駛信息采集與記錄實(shí)驗(yàn)；

43.OBD II 協(xié)議通信與解析實(shí)驗(yàn)；

44.ECU 電源設(shè)計(jì)方法與故障保護(hù)實(shí)驗(yàn)。

配套配置：

實(shí)驗(yàn)箱，實(shí)驗(yàn)筆記本（i5/4G/500G/1G 獨(dú)顯），示波器（帶寬 25MHz，自動(dòng)測(cè)量模式允許在自動(dòng)測(cè)量時(shí)顯示光標(biāo)，顯示：3.5” TFT LCD，更廣的電壓測(cè)量范圍 配合 10×探頭，衰減檔位可達(dá) 200V/div）