本田飛度CVT無(wú)級(jí)變速器拆裝翻轉(zhuǎn)臺(tái)架
配置：
金屬焊接臺(tái)架。數(shù)量：1 個(gè)
金屬手輪。數(shù)量：1 個(gè)
減速齒輪機(jī)構(gòu)。數(shù)量：1 組
金屬接油盤(pán)，帶把手。數(shù)量：1 個(gè)
原車(chē)變速器總成，附件完整。數(shù)量：1 臺(tái)
可移動(dòng)腳輪。數(shù)量：4 個(gè)
螺栓等連接附件。數(shù)量：若干
功能：
采用本田飛度原車(chē) CVT 無(wú)級(jí)變速器總成為原材料，將原車(chē)部件總成固定在翻轉(zhuǎn)臺(tái)架上。
變速器與翻轉(zhuǎn)臺(tái)架之間采用特制的專(zhuān)用連接機(jī)構(gòu)，保證變速器固定可靠性和拆裝的易操作性。
翻轉(zhuǎn)架可以使變速器總成 360 度旋轉(zhuǎn)并隨時(shí)懸停，方便進(jìn)行拆裝操作。
減速齒輪機(jī)構(gòu)為特制加強(qiáng)版，足夠支撐大質(zhì)量變速器。
臺(tái)架采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)鋼鐵材料焊接而成，表面噴塑處理，結(jié)實(shí)、耐用、美觀。
變速器正下方配備活動(dòng)式大面積金屬接油盤(pán)，保證拆裝過(guò)程油液不會(huì)泄露到地面，活動(dòng)式特點(diǎn)便于油液收集處理。
臺(tái)架下方安裝高強(qiáng)度腳輪，部分腳輪帶鎖止功能，方便設(shè)備的移動(dòng)以及固定。
大眾桑塔納 2000 汽車(chē)手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
配置：
金屬焊接臺(tái)架。數(shù)量：1 個(gè)
鋼板折彎焊接成型面板機(jī)柜。數(shù)量：1 個(gè)
面板鋁合金邊框。數(shù)量：1 個(gè)
亞克力板+鋁塑板貼合工藝面板。數(shù)量：1 塊
面板電信號(hào)測(cè)量接口。數(shù)量：若干
電磁離合器工作指示燈。數(shù)量：1
帶保護(hù)蓋的保險(xiǎn)絲座和保險(xiǎn)絲實(shí)物。數(shù)量：若干
鋼板折彎焊接成型控制機(jī)柜。數(shù)量：1 個(gè)
鋁塑板材質(zhì)操控面板。數(shù)量：1 塊
380V 電源空氣開(kāi)關(guān)。數(shù)量：1 個(gè)
原車(chē)空調(diào)控制面板。數(shù)量：1 個(gè)
水加熱開(kāi)關(guān)（按壓自鎖型）。數(shù)量：1 個(gè)
水循環(huán)開(kāi)關(guān)（按壓自鎖型）。數(shù)量：1 個(gè)
點(diǎn)火開(kāi)關(guān)及鑰匙。數(shù)量：1 套
380V 電動(dòng)機(jī)。數(shù)量：1 臺(tái)
原車(chē)空調(diào)箱總成，機(jī)械、電子附件齊全。數(shù)量：1 套
冷凝器及風(fēng)扇。數(shù)量：1 組
高低壓管路及膨脹閥。數(shù)量：1 套
空調(diào)壓縮機(jī)。數(shù)量：1 個(gè)
儲(chǔ)液干燥器。數(shù)量：1 個(gè)
電熱水箱。數(shù)量：1 個(gè)
電動(dòng)水泵。數(shù)量：1 個(gè)
水循環(huán)管路。數(shù)量：1 套
臺(tái)架輔助護(hù)板、護(hù)欄。數(shù)量：1 套
可移動(dòng)腳輪。數(shù)量：4
螺栓等連接附件。數(shù)量：若干
功能要求：
采用大眾桑塔納 2000 原車(chē)空調(diào)系統(tǒng)零部件加工，各部件固定在金屬臺(tái)架上，便于展示其結(jié)構(gòu)組成。
配備的空調(diào)系統(tǒng)部件包含：空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器及風(fēng)扇、空調(diào)管路、空調(diào)箱總成（含蒸發(fā)器、鼓風(fēng)機(jī)、風(fēng)道、原車(chē)空調(diào)控制模塊或電子系統(tǒng)）、原車(chē)空調(diào)操控面板，空調(diào)系統(tǒng)可類(lèi)似原車(chē)進(jìn)行動(dòng)態(tài)演示。
空調(diào)壓縮機(jī)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的過(guò)程模擬原車(chē)點(diǎn)火鑰匙起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
配備熱水箱和電動(dòng)水泵，模擬原車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)及水循環(huán)，使空調(diào)熱風(fēng)系統(tǒng)也可以動(dòng)態(tài)演示。
空調(diào)系統(tǒng)原車(chē)具備的各傳感器信號(hào)齊全，保證空調(diào)系統(tǒng)工作狀態(tài)接近于實(shí)車(chē)狀況。
空調(diào)系統(tǒng)部分傳感器信號(hào)可進(jìn)行模擬輸入，便于教學(xué)時(shí)盡可能體現(xiàn)空調(diào)各種狀態(tài)。
配備專(zhuān)用空調(diào)壓力表，并連接至原車(chē)空調(diào)管路，可隨時(shí)觀察空調(diào)系統(tǒng)高低壓力值。也可支持進(jìn)行空調(diào)冷媒加注等維護(hù)實(shí)訓(xùn)。
配備測(cè)量顯示面板，面板上噴繪有空調(diào)電控系統(tǒng)線路連接圖及信號(hào)測(cè)量用外接端子，可以進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)控制電路原理學(xué)習(xí)及信號(hào)測(cè)量與分析實(shí)訓(xùn)。
面板電路圖內(nèi)容詳細(xì)，采用對(duì)應(yīng)車(chē)系的原車(chē)維修資料電路圖為原型，將設(shè)備相關(guān)部分電路進(jìn)行整合，并保留原圖的風(fēng)格和接線方式，避免了純?cè)瓐D繁瑣，又保證電路圖的信息量。面板圖可以反映從蓄電池出發(fā)直至用電原件的供電走向，其中保險(xiǎn)絲、繼電器連接與原車(chē)一致，電路圖中各保險(xiǎn)絲均對(duì)齊排列，保證面板美觀。面板電路相應(yīng)位置直接安裝保險(xiǎn)絲實(shí)物，檢查與分析直觀方便。保險(xiǎn)絲座帶有保護(hù)蓋，可以直接拔下保險(xiǎn)絲設(shè)置故障并且具有隱秘性。具有專(zhuān)門(mén)的操控臺(tái)，臺(tái)面上裝有：電源總開(kāi)關(guān)、原車(chē)空調(diào)控制面板、點(diǎn)火啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、控制附加裝置的開(kāi)關(guān)等。點(diǎn)火啟動(dòng)開(kāi)關(guān)操作要模擬原車(chē)操作步驟，插入點(diǎn)火鑰匙打開(kāi)并啟動(dòng)后電機(jī)才會(huì)工作驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
配備故障設(shè)置，便于了解空調(diào)各工作條件以及支持進(jìn)行故障診斷實(shí)訓(xùn)。
面板采用透明亞克力板和鋁塑板兩種材料無(wú)縫貼合工藝加工，噴圖層位于夾層中間的鋁塑板上，確保面板的噴圖永不脫漆、變色。配合透明亞克力板的光線折射作用，使面板噴圖顏色更鮮艷、文字更清晰易讀。貼合面板的外圍再使用鋁合金槽邊包裹，使面板更美觀、不會(huì)變形，確保面板的超長(zhǎng)使用壽命。
整機(jī)臺(tái)架采用優(yōu)質(zhì)鋼材為原材料，經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)切割、焊接、打磨、拋光、防銹底漆+烤漆等多重工藝處理。具有整體高強(qiáng)度，表面耐油、耐腐蝕并且易于清潔、不易脫漆等優(yōu)點(diǎn)。
臺(tái)架下方配有高強(qiáng)度移動(dòng)腳輪，其中兩個(gè)腳輪帶鎖止功能，方便設(shè)備的移動(dòng)與固定。
配備汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)多媒體教學(xué)軟件：
軟件為多媒體動(dòng)畫(huà)與圖片等組成，可演示相應(yīng)系統(tǒng)工作原理。
以二維和三維結(jié)合的方式展示空調(diào)泵的工作原理，更形象和直觀。
空調(diào)的整體制冷過(guò)程使用動(dòng)畫(huà)表達(dá)，更直觀易懂。
可以多媒體或動(dòng)畫(huà)方式演示空調(diào)系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)工作原理。
多媒體或動(dòng)畫(huà)演示內(nèi)容如下：
空調(diào)系統(tǒng)的整體布局等基礎(chǔ)知識(shí)。
空調(diào)制冷系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)及工作過(guò)程動(dòng)畫(huà)。
空調(diào)壓縮機(jī)的擺盤(pán)式和斜盤(pán)式工作原理動(dòng)畫(huà)及其他分類(lèi)。
多種冷凝器結(jié)構(gòu)介紹。 多種膨脹閥的原理動(dòng)畫(huà)。
蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)組成介紹。 儲(chǔ)液干燥器的工作原理動(dòng)畫(huà)。
供暖系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、空氣進(jìn)化等系統(tǒng)的工作原理動(dòng)畫(huà)展示介紹。
電磁離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理動(dòng)畫(huà)。
高壓和低壓開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)和工作原理動(dòng)畫(huà)。
過(guò)熱開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)和工作原理動(dòng)畫(huà)。
高壓釋放閥和真空驅(qū)動(dòng)器的工作原理動(dòng)畫(huà)展示介紹等。
大眾捷達(dá) 1.6L 汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)示教板
配置：
金屬焊接臺(tái)架。數(shù)量：1 個(gè)
鋼板折彎焊接成型機(jī)柜。數(shù)量：1 個(gè)
木質(zhì)臺(tái)面。數(shù)量：1 塊
面板鋁合金邊框。數(shù)量：1 個(gè)
亞克力板+鋁塑板貼合工藝面板。數(shù)量：1 塊
氣囊氣體發(fā)生器。數(shù)量：1 個(gè)
方向盤(pán)螺旋電纜。數(shù)量：1 個(gè)
氣囊。數(shù)量：1 個(gè)
自診斷接口。數(shù)量：1 個(gè)
點(diǎn)火開(kāi)關(guān)及鑰匙。數(shù)量：1 組
氣囊控制單元。數(shù)量：1 個(gè)
儲(chǔ)氣罐。數(shù)量：1 個(gè)
高壓氣管。數(shù)量：若干
面板電信號(hào)測(cè)量接口。數(shù)量：15 個(gè)
可移動(dòng)腳輪。數(shù)量：4
螺栓等連接附件。數(shù)量：若干
功能：
采用大眾捷達(dá)原車(chē)安全氣囊零部件加工，各部件固定在特制的展板上，便于了解其結(jié)構(gòu)組成。
配備的原車(chē)氣囊部件有：氣囊體、安全氣囊控制模塊、碰撞傳感器、氣體發(fā)生器、方向盤(pán)螺旋電纜等，氣囊可以類(lèi)似原車(chē)進(jìn)行反復(fù)動(dòng)態(tài)演示。
氣體發(fā)生器和方向盤(pán)螺旋電纜經(jīng)局部解剖處理后固定在展板上，便于了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)組成及工作原理。
配備儲(chǔ)氣筒，外接氣源后利用壓縮空氣來(lái)模擬原車(chē)氣體發(fā)生器的爆發(fā)。具有可以反復(fù)動(dòng)態(tài)演示的特點(diǎn)。
原車(chē)碰撞傳感器和控制模塊，傳感器固定在設(shè)備的模擬碰撞裝置上，模擬碰撞后控制模塊給氣體發(fā)生器的信號(hào)可以控制設(shè)備上的特有裝置使壓縮空氣進(jìn)入氣囊體，模擬氣囊工作過(guò)程。
配有原車(chē)診斷接口，可連接專(zhuān)用診斷儀。
展示面板上噴繪有安全氣囊控制電路圖、碰撞傳感器內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意彩圖、氣體發(fā)生器內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意彩圖，便于理解安全氣囊的工作原理。
面板上的電路圖各節(jié)點(diǎn)裝有電路信號(hào)測(cè)量端子，便于安全氣囊電控信號(hào)測(cè)量分析。
配有故障設(shè)置裝置，便于了解安全氣囊工作的條件，并支持故障診斷實(shí)訓(xùn)。
面板采用透明亞克力板和鋁塑板兩種材料無(wú)縫貼合工藝加工，噴圖層位于夾層中間的鋁塑板上，確保面板的噴圖永不
脫漆、變色。配合透明亞克力板的光線折射作用，使面板噴圖顏色更鮮艷、文字更清晰易讀。貼合面板的外圍再使用鋁合金槽邊包裹，使面板更美觀、不會(huì)變形，確保面板的超長(zhǎng)使用壽命。
整機(jī)臺(tái)架采用優(yōu)質(zhì)鋼材為原材料，經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)切割、焊接、打磨、拋光、防銹底漆+烤漆等多重工藝處理。具有整體高強(qiáng)度，表面耐油、耐腐蝕并且易于清潔、不易脫漆等優(yōu)點(diǎn)。
臺(tái)架下方配有高強(qiáng)度移動(dòng)腳輪，其中兩個(gè)腳輪帶鎖止功能，方便設(shè)備的移動(dòng)與固定
