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MPS模塊化柔性自動化生產(chǎn)線實訓(xùn)系統(tǒng) MPS模塊化柔性自動化生產(chǎn)線實訓(xùn)系統(tǒng)實訓(xùn)裝置由上料檢測站、機械手搬運站、自動加工站、安裝搬運站、分類站、5.7英寸觸摸控制屏、常用工具及備件箱等部分組成。...[詳情]
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城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)實訓(xùn)模型設(shè)備
一、地鐵動車模型:透明車窗,車廂內(nèi)部坐席、扶手等內(nèi)裝設(shè)備均能清楚的呈現(xiàn);可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行;車頂受電弓等能夠升起與降下;車頂能拆裝,可通過俯視看到車內(nèi)布置情況,特別是貫通道兩側(cè)的布置;全車色澤與實際車輛一致。比例:1:15
二、地鐵車輛動車轉(zhuǎn)向架模型:
(1) 尺寸1:2
(2) 實物所有部件要應(yīng)有盡有(含電機、構(gòu)架、輪對、軸箱、液壓減震器、制動等部件,包括各種管路及附件)
(3) 此設(shè)備作為檢修教學(xué)拆、裝使用。所以要求各主要部件都能按檢修工藝要求拆卸、裝配和調(diào)試;
(4) 設(shè)備材料:使用鋁合金、工程塑料、玻璃鋼等,管路軟塑料管。能保證正常裝卸1000次以上不變形、損壞
(5) 設(shè)備顏色應(yīng)接近實物顏色
(6) 設(shè)備配路基底盤和鋼軌,并用止輪器固定
三、地鐵車輛輪對及傳動裝置模型:
(1)尺寸:1:2
(2)材料:玻璃鋼、工程塑料、金屬等。
(3)配輪對檢查器(第四種)、車輪直徑檢測、輪對內(nèi)側(cè)距離檢查尺各兩套。
(4)齒輪箱,軸箱蓋使用透明材料,齒輪箱,軸箱及軸承可拆卸。
(5)軸箱一端帶測速,一端不帶測速。
(6)設(shè)備配路基底盤和鋼軌,并用止輪器固定。
四、地鐵列車全自動車鉤、緩沖器模型
(1) 能正確演示全自動車鉤的結(jié)構(gòu)和作用原理;
(2)能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態(tài)及操作方法;
(3)能進行車鉤位置測量;
(4)能演示鉤緩連接和安裝方式。
產(chǎn)品名稱
1
全鋼實驗型、練功型動車轉(zhuǎn)向架模型
1:2
臺
按要求車型的車輛轉(zhuǎn)向架仿真制作。材料大量使用銅、不銹鋼、鋁合金等金屬件制作,各種自然環(huán)境均不變開,使用壽命長。電機、構(gòu)架、輪對、軸箱、液壓減振器、中央懸掛裝置和中央牽引裝置、制動系統(tǒng)(含單元制動機)等均可反復(fù)拆裝。
2
全鋼練功型、實驗型拖車轉(zhuǎn)向架模型
1:2
臺
3
低地板輕軌練功型轉(zhuǎn)向架
1:2
臺
4
全鋼低地板輕軌無動力練功型轉(zhuǎn)向架
1:2
臺
5
全鋼重慶跨坐式單軌車練功型轉(zhuǎn)向架
1:2
臺
6
地鐵車輛鋼質(zhì)動車轉(zhuǎn)向架
1:1
臺
7
地鐵車輛鋼質(zhì)轉(zhuǎn)拖車向架
1:1
臺
8
全自動密接式車鉤緩沖裝置
1:2
臺
按要求車型所用的車鉤緩沖裝置制作;采用全透明有機玻璃制作,能看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)及連接,能顯示氣動部分,能進行連掛和分解演示,可以進行拆裝演示,帶托盤。
9
半自動密接式車鉤緩沖裝置
1:2
臺
按要求車型所用的車鉤緩沖裝置制作;采用全透明有機玻璃制作,能看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)及連接,能顯示氣動部分,能進行連掛和分解演示,可以進行拆裝演示,帶托盤。
10
塞拉門氣動控制系統(tǒng)原理圖
1600×1300
塊
彩色有機玻璃,半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示,直觀生動,原理準確,結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架
11
地鐵車輛雙開塞拉門(有緊急開門功能)
1:1
塊
全部采用金屬制作,模擬演示各種故障。
12
塞拉門傳動機構(gòu)
2000×1000
塊
彩色有機玻璃,半剖示教板,動作演示工作原理直觀生動,原理準確,結(jié)構(gòu)清楚, 鋁合金框架
13
驅(qū)動風(fēng)缸示意圖
1000×800
塊
彩色有機玻璃,半剖示教板,動作演示,工作原理直觀生動,原理準確,結(jié)構(gòu)清楚 鋁合金框架
14
雙電控電磁閥動作示意圖
1000×800
塊
彩色有機玻璃,半剖示教板,動作演示,工作原理直觀生動,原理準確,結(jié)構(gòu)清楚, 鋁合金框架
15
自動開閉式風(fēng)管連接器
1000×800
塊
彩色有機玻璃,半剖示教板,動作演示,工作原理直觀生動,原理準確,結(jié)構(gòu)清楚, 鋁合金框架
16
環(huán)形橡膠緩沖裝置
1:2
臺
彩色有機玻璃,半剖示教板,動作演示,工作原理直觀生動,原理準確,結(jié)構(gòu)清楚, 鋁合金框架
17
軸箱模型
1:2
臺
全透明,高級亞克力外殼,內(nèi)部結(jié)構(gòu)清晰可見 ,動作演示可以拆裝
18
自由膜式空氣彈簧圖
1000×800
塊
半剖示教板,動作演示,工作原理直觀生動,原理準確,結(jié)構(gòu)清楚 , 鋁合金框架
19
轉(zhuǎn)向架液壓減振器
1:1
臺
半剖示教板,動作演示,工作原理直觀生動,原理準確,結(jié)構(gòu)清楚, 鋁合金框架
20
練功型B型車動車轉(zhuǎn)向架
1:02
臺
使用鋁合金、工程塑料、玻璃鋼等,管路軟塑料管。能保證正常裝卸1000次以上不變形、損壞;
21
練功型B型車拖車轉(zhuǎn)向架
1:02
臺
使用鋁合金、工程塑料、玻璃鋼等,管路軟塑料管。能保證正常裝卸1000次以上不變形、損壞;
22
動車轉(zhuǎn)向架(阿爾斯通)
1:15
輛
輪對采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作;
23
動車直線電機轉(zhuǎn)向架(西門子)
1:15
輛
輪對采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作;
24
輕軌轉(zhuǎn)向架模型(獨軌列車)
1:15
輛
輪對采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作;
25
油壓減震器模型(含拆裝設(shè)備的配套工具)
1:1
臺
此設(shè)備作為直觀教學(xué)使用,外殼應(yīng)透明,能看見內(nèi)部結(jié)構(gòu)和動作過程;設(shè)備顏色:外部透明,里面采用用彩色搭配;
26
油壓減震器實訓(xùn)臺
套
(1)油壓減震器實物 2套;(2)油壓減震器拆裝工作臺(兩個工位);(3)此設(shè)備作為油壓減震器分解組裝練功使用;(4)拆、裝設(shè)備的配套工具2套(含油盤、油)。
27
地鐵動車模型
1:15
套
上一個產(chǎn)品:軌道電氣控制實訓(xùn)裝置
下一個產(chǎn)品:城市軌道交通CBTC信號控制及運營管理仿真實訓(xùn)系統(tǒng)
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